Автор: Володимир

На следующей неделе ОАО «Федеральная пассажирская компания» (дочернее общество ОАО «РЖД») намерено обсудить с операторами связи бизнес-план для реализации проекта по предоставлению доступа к сети интернет, телевидению и сотовой связи в поездах дальнего следования. На сегодняшний день компании МТС и «Стэк.ком» протестировали свои конвергентные технические решения на нескольких составах РЖД.

Отечественная Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) временно осталась без финансирования, потому что государственные институты не смогли согласовать между собой детали проекта по ее поддержке. Впрочем, эксперты рынка считают, что перебои с финансированием работе самой системы не повредят.

Кабинет министров Украины готовит постановление о создании национальной сети четвертого поколения связи (4G). Реализатором проекта выступит госпредприятие “Открытый мир”, которое должно быть впоследствии трансформировано в публичное акционерное общество.

После покупки нашей фирмы более крупным оператором, изменения и типа улучшения посыпались как из рога изобилия. Что-то было утеряно безвозвратно, что-то действительно пошло на пользу. Что хорошо, что плохо, что инертно – не мне судить, должность не та. Одно из решений заключалось в переносе антенного поста и головной станции.

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Еще в начале прошлого года KDDI и Ростелеком подписали соглашение о модернизации кабельной сети Россия-Япония (RJCN) и транзита Европа-Азия (TEA). В рамках соглашения емкость кабельной сети RJCN планировалось увеличить до 640 Гбит/сек.

Национальный проект создания сети связи для школ «Открытый мир» столкнулся с серьезными трудностями. Профильные ведомства отказались согласовать выделение проекту радиочастот в диапазоне 790-860 МГц, которые сейчас используются аналоговым телевидением. Построение же сети в других диапазонах не обеспечивает общенационального покрытия, и в этом случае привлечь инвесторов в проект будет сложно, отмечают эксперты.