Транспорт

Розроблено першу яхту з нульовим рівнем викидів

0

Студії дизайну яхт Van Geest Design та Rob Doyle Design розробили концепцію тримарану, який має стати «першою яхтою з нульовим рівнем викидів валовою місткістю понад 750 тонн». Мегаяхта Domus буде живитися від комбінації водневих паливних елементів, гідрогенерації – вироблення енергії за допомогою плавання – та сонячної енергії.

Дизайнери кажуть, що це дасть яхті необмежений запас ходу, а система зберігання акумуляторів дозволить судну працювати у нічний час. Судно буде повністю безшумним, без шуму генератора чи вихлопних газів.

Van Geest Design (VGD) та Rob Doyle Design (RDD) розробили інтер’єр, щоб створити на борту відчуття «віли» з усіма житловими приміщеннями, розташованими на одній палубі.

Domus – це тримаран, тобто у нього три корпуси, а не два, як у катамарану. VGD і RDD розробили судно, щоб з’ясувати, наскільки ефективніший цей клас човнів у порівнянні з катамараном.

Судно матиме довжину трохи більше 40 метрів, але її внутрішня площа становитиме майже 800 квадратних метрів, що більш ніж у чотири рази перевищує внутрішню площу більшості однокорпусних вітрильних яхт такої самої довжини.

За словами студії, тримаран також легко побудувати і він рухається швидше, ніж катамарани аналогічного розміру, пропонуючи більше місця і більше комфорту. Причина, через яку його було б простіше і дешевше побудувати, полягає в тому, що всі системи та інженерія знаходяться в центральному корпусі, і їх не потрібно дублювати на два корпуси, як у катамарані.

У студії кажуть, що вони подвоїли внутрішній простір у порівнянні з 40-метровими катамаранами, тому що функції судна можуть бути організовані більш ефективною конструкцією.

Ми вважаємо, що нинішня тенденція проектування великих катамаранів-суперяхт в корені неправильна”, – заявили представники двох дизайн-студій. “Ми твердо переконані, що якщо ви хочете скористатися перевагами багатокорпусних суден довжиною понад 40 метрів, єдиним практичним рішенням є тримаран”.

Всі служби Domus, такі як камбуз, пральня та їдальня для екіпажу, будуть розташовані в центральному корпусі, тоді як зовнішні корпуси будуть використовуватися в основному для зберігання, а вся довжина верхньої палуби буде віддана у виняткове користування власника та його гостей.

Головна палуба буде включати дві VIP-каюти і чотири гостьові каюти, два атріуми, покриті жалюзі з сонячними панелями, спа-центр, тренажерний зал, басейн, пляжні платформи, кінотеатр і зони відпочинку.

VGC та RDD заявили, що переглянули кожен аспект дизайну яхти, щоб створити концепцію Domus. “Оскільки про ідею Domus ніколи раніше не думали, нам довелося виділити ключові функції і втілити їх у дизайн для максимального впливу”, – сказав засновник Пітер ван Геєст. “Яхта має ті ж зручності, що і 60-метрова моторна яхта, але спосіб взаємодії просторів зовсім інший”.

Читати також

Коментарі

Коментування закрите.