Ford представив інноваційну платформу для електромобілів та відповідну виробничу систему, націлену на створення доступних електричних транспортних засобів. Першою моделлю стане чотиридверний електричний пікап середнього розміру, виробництво якого розпочнеться у 2027 році на заводі у Луїсвіллі як для внутрішнього, так і для експортного ринків.
Нова «Універсальна платформа електромобілів Ford» відрізняється значною оптимізацією: кількість деталей скорочено на 20%, використовується на 25% менше кріпильних елементів, а потреба у виробничих робочих місцях зменшена на 40%. Час складання скоротився на 15%. Автомобіль оснащується джгутом дротів, який на 1,3 кілометра коротший і на 10 кілограмів легший у порівнянні з електромобілями першого покоління Ford.
Технічно платформа використовує літій-залізо-фосфатні акумулятори (LFP), які забезпечують економію ваги, меншу вартість та збільшений термін служби. Акумуляторна батарея інтегрована в конструкцію і служить підлогою автомобіля, що сприяє зниженню центру важкості та покращенню керованості.
Ford також впроваджує нову «Універсальну виробничу систему електромобілів», засновану на концепції «дерева складання» замість класичної складальної лінії. Система передбачає окреме попереднє складання трьох великих вузлів (передньої частини, задньої частини та акумуляторного блоку з сидіннями), які потім з’єднуються. Великі алюмінієві литі деталі замінюють безліч дрібних компонентів.
Завдяки новій виробничій системі автомобіль може збиратися на 40% швидше, ніж попередні моделі. Компанія обіцяє, що нові електромобілі матимуть кращу сукупну вартість володіння протягом п’яти років порівняно з трирічною вживаною Tesla Model Y. Детальні технічні характеристики, включно з ціною, запасом ходу та часом заряджання, Ford планує оголосити пізніше. Джерело