Toyota Land Cruiser 70 отримав покращену коробку передач

Toyota розпочала продаж двох нових модифікацій позашляховиків Land Cruiser 70 Series, зокрема моделі з одинарною кабіною (Land Cruiser 79) та універсала Station Wagon (Land Cruiser 76), які вийшли в Південній Африці.

Моделі пропонуються за такими цінами:

• Land Cruiser 79 2.8 GD-6 S/C MT — $49 800;
• Land Cruiser 76 2.8 GD-6 SW MT — $54 500.

Головним нововведенням цих машин стала поява іншої п’ятиступінчастої «механіки». Потужність 2,8-літрового двигуна залишається на рівні 203 к.с., як і у версії з АКПП, але момент, що крутить, знижений до 450 Нм (проти 500 Нм у «автомата»).

У Toyota розповіли, що механічна трансмісія пропонує унікальні передавальні числа та посилені компоненти для використання у Land Cruiser 70 Series. Порівняно з попередньою моделлю Land Cruiser 70 Series з механічною коробкою передач нова МКПП була розроблена для максимального використання більш високого крутного моменту чотирициліндрового двигуна з більш короткими першою, другою та третьою передачами, для покращення характеристик торкання з місця та довшою п’ятою передачею для покращення паливної економічності та зниження шуму двигуна під час руху на швидкостях шосе.

У новій трансмісії також застосовано новий маховик, сумісний з 12-дюймовим зчепленням, що забезпечує кращий опір прослизу зчеплення, а для першої передачі додано механізм потрійної синхронізації, що підвищує зручність перемикання передач.

Крім удосконалень двигунів, спрямованих на підвищення довговічності, які застосовані до чотирициліндрових моделей цього року, у модифікаціях з механічною коробкою передач додатково встановлено пилозахисне ущільнення на задній торцевій пластині для запобігання попаданню пилу у вижимний підшипник.