Subaru говорила, що не випускатиме версію STI на базі WRX поточного покоління, і компанія своє слово тримає, адже нова WRX tS – це не STI, хоч і дуже схожа на екстремальну версію спортседана.
Тут знайомий синій колір кузова, червоний значок WRX на радіаторних гратах і модернізовані супорти, пофарбовані у фірмовий бронзовий колір супорти. У компанії повідомили, що автомобіль був налаштований фахівцями STI, так що частинка «фірмового спорту» у WRX tS все ж таки є. Але й не тільки: автомобіль отримав амортизатори з електронним управлінням і потужні гальма Brembo з шестипоршневими супортами спереду та двопоршневими ззаду. На 19-дюймові колісні диски встановлені шини Bridgestone Potenza S007 розмірності 245/35.
Під капотом WRX tS – 2,4-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, яким оснащується будь-яка інша версія WRX. Його потужність складає 271 к.с. Двигун поєднується лише з механічною коробкою передач.
У салоні цифрова панель приладів з новим екраном діагоналлю 12,3 дюйма і медіасистема з вертикально орієнтованим сенсорним екраном діагоналлю 11,6 дюйма. Сидіння — спортивні ковші Recaro, обгорнуті чорною штучною замшею із синіми вставками та логотипами WRX tS, виштампованими на підголівниках. Також в оснащенні є фірмовий набір технологій безпеки EyeSight.
Subaru не повідомила скільки коштує WRX tS, але підтвердила, що ця модель замінить версію TR. WRX tS надійде у продаж на початку 2025 року.