Згідно з аналізом неурядової організації Transport & Environment (T&E), електромобілі склали 8% продажів автомобілів в Європі в першій половині 2020 року. Цей показник підкріплює очікування, що частка електромобілів в загальному обсязі продажів автомобілів на європейському ринку в цьому році потроїться і досягне 10%.
У той час як пандемія COVID-19 привела до загального падіння продажів автомобілів, продажу електромобілів, до яких в T&E відносять як гібридні, так і акумуляторні моделі, збільшилися.
В T&E пов’язують зростання продажів з посиленням стандартів на шкідливі викиди в Європейському союзі, які вступили в силу в цьому році, і стимулюванням попиту в Німеччині та Франції.
Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA) заявила, що продажі електромобілів були збільшені за рахунок національних заходів підтримки попиту, покликаних сприяти відновленню економіки після пандемії COVID-19. Зі зрозумілих причин, цей фактор не відноситься до числа довгострокових.
«Важко робити які-небудь прогнози щодо майбутніх довгострокових зрушень в поведінці споживачів на основі штучного зростання, викликаного субсидіями», – такої точки зору дотримуються в ACEA.
T&E закликає ЄС встановити ще більш жорсткі обмеження на викиди, щоб електромобілі продовжували витісняти транспортні засоби, що забруднюють навколишнє середовище. Втім, Європейська комісія і без того вже змалювала в загальних рисах плани щодо подальшого посилення лімітів викидів CO2 в автомобілях на період до 2030 року. У ACEA вважають, що директивним органам необхідно спочатку підтримати розвиток інфраструктури зарядки і схеми стимулювання попиту, щоб зробити автомобілі з нульовим рівнем викидів доступними для споживачів, а потім вже запроваджувати жорсткіші обмеження на викиди.