На випробуваннях електрифікованого літака Cessna 208B відмовив инвертор

Льотний зразок електрифікованого дев’ятимісного пасажирського літака Cessna 208B Grand Caravan під час випробувань в травні 2020 року здійснив посадку з відключеним інвертором, який забезпечував живлення електромотора. Як пише Flightglobal, через відключений інвертор літак здійснив успішну посадку на 75 відсотках потужності.

В рамках проекту по електрифікації Cessna 208B на літаку замінили турбогвинтовий двигун PT6A-140 потужністю 648 кіловат електричним мотором magni500 потужністю 560 кіловат. Конвертація Cessna 208B проводилася в рамках проекту eCaravan зі створення електричного літака для місцевих авіаліній. Електрифікований літак здійснив перший політ 28 травня 2020 року.

Електричний літак оснащений чотирма інверторами, які відповідають за підвищення напруги живлення електричного мотора і регулювання частоти обертання мотора за рахунок регулювання частоти електричного струму. У польоті керуюча електроніка інвертора зафіксувала збій і відключила його, щоб не порушувалася робота решти трьох інверторів. Відключення інвертора не входило в план льотних випробувань літака.

Раніше ізраїльська компанія Eviation оголосила про доопрацювання прототипу пасажирського електричного літака Alice і початок підготовки літального апарату до першого польоту. Компанія має намір почати льотні випробування літака в 2021 році. Завершити сертифікацію Alice розробники планують у другій половині 2023 року.