Концерн Daimler в особі інженера Юргена Еберле розробив експериментальний прототип екстремального позашляховика Mercedes-Benz EQC4x4². Відзначимо, що даний інженер займався створенням версії Mercedes-Benz G 500 4×4², а зараз готує аналогічну модифікацію для нового покоління G-Class.
Прототип Mercedes-Benz EQC 4×4² базується на основі серійної версії електричного кросовера EQC 400 4Matic. При цьому електрична частина автомобіля була порушена: в його оснащенні залишили два електродвигуни (по одному на кожну вісь), які в загальній суму видають 408 к.с. і 765 Нм крутного моменту.
Головні доопрацювання позашляхової версії торкнулися шасі: на незалежну підвіску встановили нові важелі, а також пружини і амортизатори. Крім того, був збільшений дорожній просвіт на 153 мм, до 293 мм, кут в’їзду став дорівнювати 31,8 градуса, кут з’їзду – 33 градуси, а глибина подоланого броду стала 400 мм.
Прототип EQC 4×4² став майже на 200 мм ширше, ніж стандартна версія кросовера, тому були встановлені пластикові розширювачі. На позашляховику стоять шини Cooper Zeon розмірністю 285/50 R20. Для їзди по бездоріжжю прототип Mercedes-Benz EQC 4×4² оснастили їздовими режимами Offroad і Offroad+ . Щодо перспектив появи даного автомобіля в серійне виробництво поки інформації немає.