SpaceX запускає вантажний корабель Dragon до МКС

SpaceX запустила космічний корабель Dragon до Міжнародної космічної станції 21 квітня, у вантажі якого більше речей для екіпажу та менше наукових експериментів, ніж зазвичай. Falcon 9 стартував о 4:15 ранку на східний схід від стартового комплексу 39A в Космічному центрі Кеннеді, розгорнувши вантажний космічний корабель SpX-32 на низьку навколоземну орбіту майже через 10 хвилин. Планується, що Dragon пристикується до станції приблизно о 8:20 ранку 22 квітня.

«Дракон» везе на станцію 3021 кілограм вантажу. На відміну від інших недавніх вантажних місій Dragon, SpX-32 перевозить набагато більше припасів для екіпажу: 1468 кілограмів, порівняно з 961 кілограмом у місії SpX-31 у листопаді минулого року та 545 кілограмами у SpX-30 у березні 2024 року.

У березні NASA оголосило, що додасть до SpX-32 додаткові запаси екіпажу, як-от їжу, через побоювання, що вантажний космічний корабель Cygnus, який мав літати в вантажній місії NG-22 у червні, міг зазнати пошкоджень під час транспортування до місця запуску. NASA і Northrop Grumman скасували цю місію наприкінці березня після того, як підтвердили, що вантажний модуль під тиском космічного корабля був пошкоджений.

Підпишіться на The China Report

Починаючи з цієї весни, Ендрю Джонс пояснюватиме бізнес, політику та технології китайської космічної діяльності в рамках нового інформаційного бюлетеня, який виходить раз на два тижні.Ім’я(обов’язково) Надсилаючи цю форму, ви погоджуєтеся з Політикою конфіденційності та Умовами використання SpaceNews і отримуєте від нас електронні листи. Ви можете відмовитися будь-коли.

Додаткове забезпечення екіпажу на SpX-32 відбувається за рахунок науки. У той час як SpX-30 здійснив 1135 кілограмів наукових досліджень як частину свого вантажу під тиском, а SpX-31 – 917 кілограмів, SpX-32 має лише 255 кілограмів наукових досліджень усередині Dragon.

На передстартовому брифінгу для SpX-32 18 квітня офіційні особи NASA не змогли сказати, скільки наукових досліджень, спочатку запланованих для цієї місії, було видалено, щоб звільнити місце для додаткових поставок. «Це безперервний процес, оскільки ми працюємо з нашою вантажною командою», — сказала Дженніфер Бухлі, головний науковий співробітник NASA програми МКС.

Пізніше NASA повідомило SpaceNews, що з SpX-32 було видалено 14 наукових досліджень. «Маніфести поповнення рейсів динамічно ведуть до остаточного закриття, оскільки NASA постійно шукає ефективність, щоб максимізувати вантажний простір», — йдеться в заяві агентства. «Чим більше місця стає доступним, до маніфесту додається більше науки».

Бухлі сказав, що понад 30 наукових корисних навантажень літають на SpX-32, і ті, які були зіткнулися під час польоту, будуть повторно виявлені на наступних вантажних рейсах або, можливо, під час місії Crew-11, яка стартує на станцію цього літа.

Наукові дослідження, які відправляються на станцію на SpX-32, включають експерименти з ростом рослин, аерозольний монітор для дослідження повітря всередині станції та фармацевтичні корисні вантажі. Космічний корабель також доставляє 755 кілограмів вантажу без тиску в багажній частині: експеримент Європейського космічного агентства Atomic Clock Ensemble in Space (ACES) для вивчення загальної теорії відносності та пакет експериментів Space Test Program – Houston 10.

NASA заявило на передстартовому брифінгу, що не було жодних побоювань щодо рівня їжі та інших витратних матеріалів на станції. «Зараз екіпаж добре забезпечений», — сказав Зебулон Сковілл, заступник керівника Управління транспортної інтеграції НАСА МКС. Це включає запас, якщо наступна вантажна місія, SpX-33, не буде запланована на запуск цього літа.

До осені будь-які обмеження в постачанні вантажів на станцію мають зменшитися. Сковілл сказав, що місія Cygnus NG-23 запланована на середину вересня, а перший політ японського HTV-X, оновленої версії вантажного транспортного засобу HTV, очікується пізніше восени.

Dream Chaser від Sierra Space також може здійснити свій перший політ на станцію до кінця року після значних затримок. «Ми все ще намагаємося оцінити точні терміни, — сказав він, — і цілі місії, які вони зможуть досягти». Розклад цих майбутніх вантажних місій також залежатиме від наявності портів стикування та причалу на станції. «Шлях руху повний», — сказав Сковілл.