Експерти NASA радять переглянути плани місячної програми Artemis та підхід до аварійних ситуацій
NASA отримало низку важливих рекомендацій від своєї Консультативної ради з аерокосмічної безпеки (ASAP) щодо програми Artemis та управління ризиками під час пілотованих польотів. Публічне засідання ради відбулося 19 грудня 2025 року і стало підготовкою до щорічного звіту, який очікується на початку наступного року.
Однією з головних рекомендацій стало повторне оцінювання архітектури місячних місій Artemis, зокрема Artemis 3 — першого пілотованого висадження на Місяць у рамках цієї програми. Експерти з ASAP наголошують на великій кількості нових завдань, які будуть вперше виконані під час цієї місії: пілотований політ місячного модуля Starship, стикування з Orion на орбіті Місяця та посадка в складній південній полярній області супутника Землі.
«Кожне з цих завдань має суттєві технічні та безпекові ризики, а їхнє поєднання збільшує загальну складність місії», — зазначив член ради Білл Брей. Він додав, що наразі немає комплексного плану для управління всіма цими ризиками та повного їхнього зменшення. Голова ради Сьюзен Хелмс додала, що занепокоєння щодо підходу NASA до місій Artemis накопичувалися роками, а сьогодні вони стають помітними для Artemis 3 і майбутніх місій.
Перегляд контрактних стратегій
Ще одна рекомендація стосується підходів NASA до контрактування. У агентстві використовують різні типи контрактів — від класичних «cost-plus» до фіксованих цін та сервісних угод, що іноді призводить до нерівномірного контролю та ризиків для безпеки.
Член ради Катріна Макфарленд пояснила, що у програмах, таких як комерційні пілотовані місії, Starliner та Human Landing System, надмірна довіра до підрядників та слабкий технічний контроль створюють проблеми зі стабільністю графіка та відповідальністю за безпеку. Рада рекомендує «переосмислити управління контрактами у сфері пілотованих польотів» і забезпечити належний технічний контроль, відповідний рівню ризику.
Уроки з польоту Starliner
Третя рекомендація стосується того, як NASA управляло аварійною ситуацією під час тестового польоту CST-100 Starliner у 2024 році. Проблеми з двигунами призвели до того, що корабель повернувся на Землю без екіпажу, а астронавти Бутч Вілмор та Сані Вільямс залишилися на МКС на дев’ять місяців.
Рада не розглядала технічні причини несправності, а оцінювала управління ситуацією. Член ради Чарлі Прекурт підкреслив, що NASA не класифікувало інцидент як «нещасний випадок» або «серйозне близьке порушення», що призвело до плутанини в організації та невизначеності щодо прийняття рішень.
ASAP рекомендує переглянути процедури класифікації таких інцидентів, щоб у майбутньому будь-яка подія за участю астронавтів NASA мала чіткий статус і зрозумілий алгоритм дій.
Загалом, рекомендації ради ASAP підкреслюють потребу у перегляді як технічної архітектури місій Artemis, так і процедур управління контрактами та аварійними ситуаціями. Мета — знизити ризики та забезпечити безпеку екіпажу під час освоєння Місяця.