Porsche готує черговий поворот у своїй стратегії: майбутній флагман марки, схоже, отримає двигун внутрішнього згоряння, а не електричну силову установку. Концепт під назвою Mission S мають представити сьогодні в Нью-Йорку. Це поки не серійний автомобіль, але він може показати, яким Porsche бачить своє майбутнє після перегляду планів щодо електрифікації.
Від електричного Mission E до бензинового флагмана
Назва Mission S нагадує про Mission E — концепт, який згодом перетворився на електричний Taycan. Тепер Porsche, за даними джерела, готує інший сценарій для нового флагмана: замість повністю електричної моделі — автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння.
Цей перегляд стратегії не обмежується однією машиною. Позашляховик K1, який має розташуватися вище за Cayenne, перетворили на модель із ДВЗ, а бензиновий Macan, за повідомленнями, також має повернутися. Компанія намагається знайти нові точки зростання на тлі складного періоду для бренду.
Чому прем’єра відбудеться в Нью-Йорку
Місце презентації теж промовисте. Porsche покаже концепт у США — на ринку, де потужні автомобілі з традиційними двигунами досі мають свою аудиторію. У Європі чи Китаї дебют нового бензинового флагмана міг би викликати іншу реакцію на тлі розвитку електромобілів.
Цікаво, що того самого дня Tesla також має представити новий Roadster. Проте ці прем’єри мають різний контекст: для Tesla спортивний автомобіль поки залишається шоу-проєктом на тлі інших пріоритетів, тоді як для Porsche новий концепт може стати символом перегляду майбутньої стратегії.
Чи не запізнюється Porsche?
Поспішати з висновками поки рано. Нова стратегія Porsche ще формується, а запуск відповідних серійних моделей, за оцінками джерела, може відбутися не раніше 2028 року.
Це створює для компанії непросте завдання. Розробка нових автомобілів із ДВЗ потребуватиме значних витрат і часу. До моменту їхнього виходу попит на електромобілі може зрости настільки, що ставка на традиційні двигуни виявиться менш вигідною, ніж очікується.
Водночас Porsche не відмовляється від електрифікації повністю: йдеться про зміну балансу між технологіями та адаптацію до попиту. Остаточно оцінити напрямок компанії можна буде після презентації Mission S, коли стануть відомі його характеристики й плани щодо серійного виробництва.
Поки що головне питання не в тому, чи здатна Porsche створити новий флагман із ДВЗ, а в тому, чи встигне така стратегія виправдати себе до того, як ринок зміниться знову.