Компанія Kitty Hawk Corporation, яка спеціалізувалася на створенні різноманітних аеротаксі, була заснована в далекому 2010 році найвідомішою на весь світ високих технологій особистістю – Ларрі Пейджем. Співзасновник Google вирішив одним із перших вийти на ринок електричних літальних апаратів, які можна було б використовувати для транспортування пасажирів у тому числі й у межах міста, але, мабуть, за дванадцять років хоч якогось успіху компанії досягти не вдалося — сьогодні, 22 вересня, співробітники Kitty Hawk Corporation на сторінках соціальних мереж офіційно заявили, що вони закриваються
На жаль, поки що точних причин закриття компанії ніхто не повідомляє — сам Ларрі Пейдж ніяк не коментує ситуацію, а співробітники команди повідомили про своє закриття лише коротким повідомленням. Мабуть, основною причиною такого розвитку подій є надто завищені амбіції — навіть розробити аеротаксі, яке можна буде використати для транспортування людей, завдання вже є важким. Але, крім створення самого транспортного засобу, потрібно ще створити інфраструктуру — злітні майданчики, ангари, станції обслуговування тощо. І, звичайно, потрібно отримати державний дозвіл на експлуатацію повітряного простору, що також проблематично.
При цьому співробітники Kitty Hawk Corporation заявили, що хоча вони і закривають розробку власного електричного аеротаксі, один проект компанії все ж таки зміг вижити – йдеться про спільну розробку в партнерстві з Boeing. Справа в тому, що компанії якийсь час тому уклали партнерську угоду про розробку Wisk Aero — заради цього проекту Boeing навіть вклав 450 мільйонів доларів у рамках останнього раунду фінансування. Відповідно, цей проект продовжує жити, але не зовсім зрозуміло, чи будуть у Boeing розробляти транспортний засіб самостійно або все ж таки за участю деяких інженерів компанії-партнера після закриття.
Цікаво, як ця ситуація вплине на конкурентів у цій же галузі — все ж таки у Ларрі Пейджа була відмінна команда та інвестиції від найбільших компаній світу, але навіть йому не вдалося довести проект до релізу. Що вже говорити про менш відомі проекти, а таких зараз на ринку більш ніж достатньо, які не мають додаткового фінансування та співзасновника Google у своїй команді — у них шансів на успіх ще менше.