В среднесрочной перспективе существующие стандарты мобильной связи LTE и LTE-Advanced окажутся недостаточными, поэтому уже сейчас необходимо разрабатывать технологии пятого поколения (5G), которые смогут заменить 4G. Об этом во время пресс-брифинга в штаб-квартире Ericsson рассказал координатор проекта METIS Афиф Оссейран.
В настоящее время разработки в этом направлении сосредоточены в Юго-Восточной Азии: китайцы уже начали открывать проектные институты, которые будут заниматься программой IMT2020. В Корее организована ассоциация 5G Forum, в Японии процесс будет происходить под эгидой регулятора. Необходимость в 5G будет обусловлена тысячекратным ростом мобильного трафика к 2020 году по сравнению с 2012-ым.
Собственно технических разработок пока нет. В настоящее время только формулируются требования к 5G, среди которых скорость, доступность, надежность, мобильность и емкость – причем для различных применений, поскольку существуют разные модели поведения пользователей в разных местах их массового скопления. Например, они значительно отличаются для шоппинг-центров, стадионов и закрытых мест вроде концертных залов – существующие технологии эффективно учитывать такую специфику не могут.
Что касается скорости, то достаточной считается несколько десятков гигабит в секунду, но в indoor – на улице в макросети достаточно будет нескольких сотен мегабит в секунду, поскольку модель использования разная. Более высокие скорости на улице потребуются только для приложений виртуальной реальности. Еще один немаловажный момент – это задержки не более 1 мс, необходимые для комфортной работы с «тактильным интернетом» – то есть, когда все приложения находятся в «облаке», а интерфейсом выступает сенсорный экран, пользователь не должен ощущать задержку между касанием экрана и откликом приложения.
Надежность требуется на уровне 99,999%, утверждают в Ericsson. При этом важно соблюсти баланс цены и надежности, а вот мобильность/работоспособность с заданными параметрами в движении, потребует тесной кооперации с автопроизводителями и другими игроками рынка транспортного машиностроения.
Единственное, что понятно в техническом плане, так это то, что для реализации 5G потребуется использовать технологии Massive MIMO – то есть MIMO с одновременным использованием множества приемопередающих антенн, количество которых во время обслуживания одного абонента может исчисляться сотнями. Ну и, конечно же, потребуется значительный ресурс радиочастотного спектра.
Тем не менее, ждать осталось недолго: в 2014 году будет завершена разработка концепции, а в 2015 году ожидается стандартизация 5G. К 2020 году должны быть запущены сети – именно тогда можно будет говорить о таких модных сейчас прогнозах, как Networked Society и «Интернет вещей».
Консорциум METIS включает следующих вендоров: Ericcson, Alcatel-Lucent, Huawei, Nokia, пять операторских холдингов: Deutsche Telekom, DOCOMO, Orange, Telecom Italia и Telefonica, одну автомобилестроительную компанию (BMW) и тринадцать академических организаций.