Особенности эксплуатации бензинового электрогенератора

Автономная генерация электричества с помощью бензиновых электрогенераторов позволяет решить ряд важных задач как на производстве, так и в быту. Среди них резервное электроснабжение, обеспечение энергией временных сооружений, создание передвижных энергопунктов и т.д.

Бензогенератор – альтернативный источник, способный при небольших эксплуатационных затратах обеспечить необходимую мощность как в передвижном, так и в стационарном варианте. Ознакомиться с каталогом товаров можно на сайте.

Особенности эксплуатации бензинового генератора

Бензогенератор сложное и дорогостоящее устройство. Что-бы он прослужил долго и с полной отдачей в ходе эксплуатации необходимо соблюдать ряд условий:

• Обязательное осуществление предпускового контроля;
• Соблюдение последовательности запуска и остановки;
• Использование качественных горюче смазочных материалов;
• Своевременное проведение регламентных работ;

Предпусковой контроль

Перед запуском бензинового генератора необходимо провести внешний осмотр, проверку надежности установки агрегата (особенно при использовании в передвижном режиме), контроль за уровнем масла в картере (для двигателей с раздельной системой смазки) и полнотой заправки топливом. Если при осмотре выявлены видимые повреждение двигателя, генератора или иных компонентов пуск двигателя запрещается. В случае необходимости производится доливка топлива и масла. Крепление всех составных частей должно исключать биения и чрезмерные вибрации.

Пуск и остановка агрегата

Процедура пуска двигателя в общем случае выглядит следующим образом:

• С помощью соответствующего выключателя отключить бензиновый генератор от всех источников потребления.
• Обеспечить подачу топлива в карбюратор.
• В случае «холодного» пуска закрыть воздушную заслонку.
• Включить зажигание.
• Осуществить пуск двигателя с помощью механического или электрического стартера.
• Прогреть двигатель.

В инструкции по эксплуатации указано среднее время прогрева двигателя после «холодного» запуска. В зависимости от температурных условий оно может быть больше (в зимних условиях) или меньше (в жару), однако не должно быть слишком продолжительным, потому что это отрицательно сказывается на электрической части установки. В любом случае это время не должно превышать 3-х 4-х минут. При «теплом» запуске прогрев не требуется.

После прогрева генератор подключается к сети. Потребители электроэнергии необходимо включать поочередно. Первыми включаются устройства, имеющие высокие пусковые токи. К ним относится оборудование, имеющее в своем составе электродвигатели, трансформаторы, дроссели. В последнюю очередь включаются потребители с равномерной нагрузкой: лампы накаливания, нагревательные элементы.

Остановка бензинового электрогенератора производится в обратном порядке.

Горюче смазочные материалы

Для заправки бензогенератора используются ГСМ, указные в руководстве по эксплуатации При доведении уровня масла в картере двигателей с раздельной смазкой необходимо соблюдать совместимость масел на различной основе. Категорически запрещается смешение масел на минеральных и синтетических масел в любых пропорциях. В исключительных случаях допускается смешение полусинтетического масла с минеральным или синтетическим. Такая смесь в пропорции не более 1/6 может работать непродолжительное время. Потом обязательна полная замена масла с промывкой.

Бензин при длительном хранении в результате соприкосновения с воздухом и металлическими стенками емкостей окисляется и образует смолы. Это в свою очередь ведёт к перерасходу топлива и повышенному нагару на свечах. Поэтому нельзя запасать бензин «в прок», желательно чтобы время его хранения не превышало 5-6 месяцев. Бензомасленая смесь, используемая в ДВС с совместной смазкой, быстро расслаивается. Перед заливкой смеси в бак её необходимо взболтать.

Регламентные работы

Техническое обслуживание включает в себя проверку и своевременную замену масла (для ДВС с раздельной системой смазки), очистку воздушного, топливного фильтров, проверку и замену свечей зажигания. Проверка уровня масла осуществляется перед каждым запуском. Периодичность других работ устанавливается инструкцией по эксплуатации. Как правило, сроки ТО установлены и в днях (3 месяца) и в часах (30-50). Если агрегат используется интенсивно, то следует ориентироваться на моточасы, если нет, то на дни. Первая замена масла осуществляется при половинном сроке регламентной наработки.

При соблюдении вышеприведенных требований автономный электрогенератор может служить намного дольше гарантийного срока, иметь низкое потребление топлива и высокий КПД.