Приховане джерело потепління: вчені виявили, що до 15% глобального нагрівання не враховується у кліматичних угодах Близько 15% сучасного глобального потепління — це приблизно 0,3°C підвищення температури — спричиняють забруднювачі, які досі майже не враховуються у міжнародній кліматичній політиці. Ідеться не про рідкісні або маловідомі речовини, а про добре знайомі промислові викиди, такі як чадний газ, оксиди азоту та інші сполуки, які вже регулюються як забруднювачі повітря. Проте їхній вплив на клімат десятиліттями залишався поза офіційними розрахунками. Нове дослідження, опубліковане в журналі Science, закликає змінити цю ситуацію та переглянути самі основи глобальних кліматичних угод. Забруднювачі, яких «не існує» для кліматичної політики…
Автор: Володимир
Багато людей майже не замислюються над тим, чим запивають таблетки. Склянка води, ковток мінералки чи навіть соку здаються однаково нейтральними варіантами. Проте нове дослідження вчених із Університету Земмельвейса показує: вибір рідини може суттєво впливати на ефективність ліків. Дослідження опубліковане в журналі Pharmaceutics. «Броня» для ліків працює не завжди Деякі препарати мають спеціальне покриття — так звану ентеросолюбільну або гастрорезистентну оболонку. Її завдання просте: захистити діючу речовину від агресивного середовища шлунка і «відкрити» її вже в кишечнику. Це особливо важливо для ліків, які можуть руйнуватися під дією кислоти або подразнювати слизову шлунка. Але, як виявилося, ця захисна система залежить не лише від…
Світові автовиробники активно шукають способи зробити електромобілі доступнішими для покупців, і в компанії Volvo переконані, що ключ до цього лежить у зовсім іншій площині, ніж багато хто вважає. За словами представників бренду, найбільша стаття витрат під час виробництва електрокарів — це акумуляторні батареї. Під час заходу Automotive News Europe комерційний директор Volvo Ерік Северінсон заявив, що шведська марка уважно стежить за стрімким розвитком китайських конкурентів і навіть вважає їхній досвід корисним. На його думку, виробники з Китаю не лише досягли значних успіхів у створенні електромобілів, а й ефективно вибудували взаємодію зі своїми клієнтами. У Volvo не приховують, що боротьба за…
Час здається однією з найочевидніших речей у нашому житті. Ми вимірюємо його секундами, хвилинами та роками, будуємо графіки, плануємо майбутнє й згадуємо минуле. Але сучасна фізика вже давно натякає, що все не так просто. Нове дослідження бразильського науковця пропонує ще сміливішу ідею: час може існувати не всюди і навіть не вічно. Робота, опублікована в журналі Classical and Quantum Gravity, намагається наблизити вчених до розв’язання однієї з найбільших загадок сучасної науки — об’єднання квантової механіки та загальної теорії відносності. Давня проблема фізики У теорії відносності Альберта Ейнштейна час нерозривно пов’язаний із простором. Масивні об’єкти, такі як планети, зорі чи чорні діри,…
Уявіть, що ви просто гуляєте простором без чіткої мети — парком, фестивалем або великим відкритим майданчиком. Ви не плануєте маршрут і не думаєте про напрямок. Здається, рух у таких умовах має бути абсолютно випадковим: куди захочеться, туди й повертаєте. Але нове міжнародне дослідження показує, що навіть у таких «вільних» прогулянках людське тіло дотримується прихованого правила. Група вчених із різних країн поставила просте запитання: коли люди рухаються без орієнтира, вони частіше повертають ліворуч чи праворуч? І відповідь виявилася зовсім не нейтральною. Дослідники проаналізували поведінку людей у різних умовах — у відкритих і обмежених просторах, у різних країнах (зокрема Іспанії та Японії),…
Під північчю штату Юта, на глибині, де зазвичай камінь поводиться радше як в’язка маса, ніж як крихка порода, вчені підтвердили існування рідкісного типу землетрусів, які довгий час вважали майже неможливими. Подія, зафіксована ще у 1979 році, виявилася не помилкою вимірювань і не випадковим артефактом — а частиною реального, хоч і вкрай незвичного процесу в надрах Землі. Йдеться про землетрус магнітудою 3,8, що стався вночі 24 лютого 1979 року поблизу містечка Рендольф на межі Юти, Айдахо та Вайомінгу. Попри реєстрацію сейсмографами, його ніхто не відчув. І причина цього стала зрозумілою лише згодом: осередок події знаходився приблизно на глибині 90 кілометрів —…