Вчені Університету Сассарі в Італії і Університету Флиндерса в Австралії виявили маркер небезпечної форми коронавірусної інфекції, яка може привести до смерті пацієнта. Виявилося, що рівень сироваткового білка амілоїду у тяжкохворих стає аномально високим під час гострої реакції організму на SARS-CoV-2. Стаття з результатами наукової роботи опублікована в International Journal of Infectious Diseases. Коротко про наукову роботу розповідається на сайті Health Europe.

Фахівці провели метааналіз досліджень з баз даних PubMed, Web of Science і Scopus, в яких повідомлялося про зв’язок між тяжкістю симптомів COVID-19, концентраціями сироваткового білка амілоїду А (SAA) у пацієнтів з коронавірусом і виживання хворих. Всього в метааналіз включили 19 досліджень, в яких взяли участь в цілому 5617 пацієнтів з COVID-19. При цьому у 3723 осіб (49 відсотків) хвороба протікала в легкій або середній формі.

При об’єднанні результатів досліджень виявилося, що концентрації SAA були значно високі у тих пацієнтів, хто не вижив або у кого спостерігалася дуже важка форма COVID-19. Стандартизована різниця середніх (SMD) між групами легких і важких хворих склала 1,20 з 95-процентним довірчим інтервалом 0,91-1,49, що вказує на сильний взаємозв’язок між високими значеннями SAA і важкою формою COVID-19. Вчені також знайшли зв’язок між рівнем амілоїду А та статтю, що може пояснювати велику вразливість для вірусу у чоловіків.

За словами вчених, відстеження SAA, який служить ознакою важких ускладнень хвороби, може виявитися корисним для виявлення груп ризику і моніторингу стану пацієнтів з коронавірусною інфекцією.

Відомо, що SAA значно активуються під час відповіді гострої фази — загальної реакції організму, що розвивається у відповідь на виділення цитокінів під час інфекції. У нормі концентрація амілоїду А дорівнює 20-50 міліграм на літр, однак вона може збільшуватися до 1000 разів протягом перших 24-48 годин відповіді гострої фази. Це відбувається внаслідок підвищеного вироблення білка в печінці, яке запускається у відповідь на такі стимули, як інтерферон-гамма, інтерлейкін-1β і -6 і фактор некрозу пухлини (TNF). У свою чергу, SAA підсилює запалення, збільшуючи синтез зазначених стимулів і активуючи інші прозапальні цитокіни, які здатні викликати цитокіновий шторм і інші ускладнення при COVID-19.

Вчені Техаського університету A&M знайшли спосіб вбити коронавірус SARS-CoV-2 за секунду за допомогою високої температури, що дозволяє знайти нові способи запобігти передачі патогена на велику відстань. Результати дослідження опубліковані в журналі Biotechnology and Bioengineering, коротко про це повідомляється в прес-релізі на Phys.org.

Ефективність застосування тепла для успішної нейтралізації COVID-19 була продемонстрована і раніше, але в попередніх дослідженнях вплив температури тривав від однієї до 20 хвилин, що є непрактичним. Фахівці побудували нову експериментальну установку, що складається з відрізка труби з нержавіючої сталі, через яку проходить розчин, що містить коронавірус. Труба нагрівається до високої температури, однак вірус відчуває тепловий вплив лише протягом декількох секунд.

Виявилося, що вірус може бути нейтралізований за значно коротший час, ніж вважалося раніше. Якщо розчин нагріти майже до 72 градусів Цельсія протягом приблизно півсекунди, то титр вірусу знижується в сто тисяч разів, чого достатньо для нейтралізації вірусу і запобігання передачі людині. Цей метод може застосовуватися в існуючих системах кондиціонування повітря, вентиляції та опалення.

Щоб уникнути зараження коронавірусною інфекцією на борту літака, необхідно залишати крісла посередині ряду вільними. До такого висновку прийшли вчені американського Центру по захисту і контролю захворювань (CDC), передає Independent.

Згідно з результатами останніх досліджень, ризик зараження пасажирів в салоні авіалайнера знижується на 23-57 відсотків, якщо середнє сидіння залишається зайнятим.

«Фізичне дистанціювання пасажирів літака, в тому числі за допомогою таких заходів, як звільнення середнього сидіння, може забезпечити додаткове зниження ризику зараження COVID-19», — йдеться в доповіді організації.

Як уточнює видання, така практика вже обговорювалася на ранніх стадіях пандемії, однак мало хто p авіакомпаній фактично реалізував цей спосіб захисту пасажирів.