Нові правила оцінювання безпеки автомобілів від Euro NCAP одразу принесли несподіваний результат: перші дві моделі, які отримали максимальні п’ять зірок за оновленою методикою, — BMW iX3 та китайський електромобіль Zeekr 7GT. Однак у загальному заліку саме Zeekr зміг випередити німецького конкурента, продемонструвавши кращі показники в кількох ключових категоріях.
Оновлена система Euro NCAP стала найбільшою зміною методики тестування за останнє десятиліття. Тепер автомобілі оцінюють не лише за результатами краш-тестів, а за чотирма основними напрямами: допомога під час керування, уникнення аварій, захист пасажирів і безпека після ДТП.
BMW iX3 отримав п’ять зірок, але не став лідером
Електричний BMW iX3 показав сильні результати в новій системі оцінювання. У категорії допомоги водієві модель отримала 73%.
Експерти Euro NCAP позитивно оцінили наявність великої кількості фізичних елементів керування, систему контролю уваги водія та функцію розпізнавання обмежень швидкості.
Під час реальних випробувань на дорогах Італії, Франції, Німеччини та Австрії автомобіль подолав близько 2000 км. Система розпізнавання дорожніх знаків правильно визначала зміни швидкісних обмежень у 86% випадків, що відповідало приблизно 97% пройденої дистанції.
Водночас тестувальники виявили деякі недоліки. Система контролю водія BMW виявилася менш чутливою до короткочасного відведення погляду від дороги. Крім того, вона може визначати присутність пасажирів, але не здатна повністю контролювати неправильне положення переднього пасажира або некоректне використання ременя безпеки.
Zeekr 7GT показав сильніший результат у технологіях безпеки
Китайський електромобіль Zeekr 7GT у першій категорії набрав 79%, випередивши BMW завдяки більш розвиненим системам контролю.
Автомобіль отримав вдосконалену систему моніторингу водія, а також технологію, яка може виявляти неправильне використання поясного ременя безпеки.
Ще однією перевагою стала наявність механічного перемикача для вимкнення передньої подушки безпеки під час встановлення дитячого крісла проти напрямку руху. Також Zeekr оснащений системою виявлення присутності дитини в салоні, яка може попереджати людей поруч, якщо дитину випадково залишили в автомобілі.
Однак не все було ідеально. Система розпізнавання дорожніх знаків у Zeekr правильно визначала обмеження швидкості лише у 79% випадків, а частина керування через сенсорний екран мультимедіа знизила оцінку за зручність використання.
У тестах на запобігання аваріям Zeekr знову попереду
У категорії активної безпеки BMW iX3 отримав 83%, тоді як Zeekr 7GT набрав 89%. Обидва автомобілі продемонстрували ефективну роботу систем автоматичного гальмування та допомоги водієві. Проте саме Zeekr отримав додаткові переваги завдяки майже бездоганній роботі системи екстреного гальмування в різних сценаріях.
Китайська модель також має систему захисту від відкривання дверей перед зустрічним велосипедистом. Вона попереджає пасажирів, якщо відкриття дверей може створити небезпеку.
Захист пасажирів: перевага знову за Zeekr
У категорії захисту під час зіткнення обидва автомобілі показали високий рівень безпеки. BMW iX3 отримав 86%. Модель набрала максимальні бали під час бокових ударів, але у фронтальних випробуваннях із частковим перекриттям отримала лише хороші або достатні оцінки.
Під час тесту на повне фронтальне зіткнення автомобіль втратив частину балів через середній рівень захисту грудної клітки водія. Водночас манекени дітей на задньому сидінні отримали максимальні оцінки.
Zeekr 7GT у цій категорії знову випередив конкурента, отримавши 93%. Автомобіль набрав максимальні результати у тестах бокового удару, удару об стовп і при оцінці захисту пасажирів від переміщення всередині салону.
Як і BMW, китайська модель мала деякі обмеження у фронтальних тестах для дорослих пасажирів, але також отримала максимальні бали за захист дітей.
Після аварії обидва автомобілі майже бездоганні
Остання категорія — безпека після ДТП — принесла обом моделям однаковий результат: 95%. Попри використання електронних дверних ручок, випробування показали, що після аварій двері обох автомобілів можна відкрити зсередини та зовні.
Euro NCAP відзначила правильну роботу системи ізоляції високовольтної батареї BMW після зіткнень. Zeekr втратив частину балів через те, що його система екстреного виклику TPS eCall не досягла максимального рівня оцінки.
Новий рейтинг показав зміну балансу сил
Результати тестування Euro NCAP стали ще одним сигналом про швидкий розвиток китайських електромобілів. Якщо раніше європейські бренди традиційно домінували у сфері безпеки, то сучасні китайські виробники вже здатні не лише конкурувати з ними, а й випереджати за окремими показниками.
BMW iX3 залишається одним із найбезпечніших електромобілів на ринку, але Zeekr 7GT продемонстрував, що нові гравці можуть задавати високі стандарти у сфері активної безпеки, технологій та захисту пасажирів.