Volkswagen готується до серйозних змін у світі електромобілів — і цього разу мова не лише про нові моделі, а про повне переосмислення виробництва. Компанія відкрито визнає: щоб конкурувати на глобальному ринку й при цьому заробляти, потрібно радикально знижувати витрати.
Сьогодні однією з головних проблем залишається виробництво в Німеччині — воно занадто дороге. Саме тому у штаб-квартирі в Вольфсбург обговорюють масштабний проєкт, який усередині компанії вже називають потенційним “gamechanger” — рішенням, здатним змінити правила гри.
Ключову роль у цій трансформації має відіграти нова платформа SSP платформа Volkswagen. Вона стане основою для майбутніх електрокарів бренду й дозволить не лише уніфікувати розробку, а й значно оптимізувати виробничі процеси.
Йдеться про справді великі інвестиції. За неофіційною інформацією, компанія планує вкласти мільярди, але точна сума ще обговорюється. Фінансовий директор Arno Antlitz наразі уважно контролює кожне витрачання, тому рішення ухвалюють дуже обережно.
Головна мета — зробити виробництво дешевшим “драматично”, як кажуть інсайдери. Один із можливих інструментів — впровадження великогабаритного лиття (gigacasting), що дозволяє створювати великі частини кузова як єдине ціле. Це скорочує кількість деталей, спрощує збірку і, відповідно, знижує витрати.
Першими моделями, які можуть отримати ці інновації, називають майбутні електричні версії популярних авто — Volkswagen ID. Golf та Volkswagen ID. Roc. Вони мають стати своєрідним тестом нової виробничої філософії.
Поки що офіційних деталей небагато, і це не дивно — проєкт перебуває на ранній стадії. Але вже зараз зрозуміло: Volkswagen не просто хоче наздогнати конкурентів, а намагається змінити сам підхід до створення електромобілів.
Якщо задум вдасться, це може суттєво вплинути не лише на компанію, а й на весь ринок. Адже у світі, де електромобілі стають нормою, перемагає той, хто зможе зробити їх доступними — без втрати якості та прибутковості.