Французька марка DS Automobiles, яка є преміальним брендом відомої автомобільної компанії PSA Peugeot Citroen і, відповідно, входить до складу групи Stellantis, офіційно представила світові свій найновіший прототип електричного батарейного суперкара E-Tense Performance. Він є якоюсь реінкарнацією концепту DS E-Tense, представленого в 2016 році, і одночасно лабораторією на колесах – прототип планують активно використовувати для випробувань нових технологій, які пізніше будуть використовуватися на серійних транспортних засобах, адже з 2024 року компанія хоче повністю відмовитися від ДВЗ-автомобілів.
Від попереднього прототипу автомобіль отримав карбоновий монокок, також безліч кузовних панелей, а ось фронтальна та тильна панелі транспортного засобу помітно змінилися. Наприклад, замість ґрат радіатора спереду на автомобіль встановили просунутий голографічний дисплей, який виглядає дуже незвично, плюс з’явилися нові ходові вогні, в основі яких 800 світлодіодів, а замість головних фар виробник встановив пару камер – вони збирають дані під час тестів. Також автомобіль отримає аеродинамічні 21-дюймові диски, капот з повітрозабірниками, спортивний обвіс та вельми незвичайний дизайн стоп-сигналів.
Звичайно, електричний суперкар може похвалитися досить великою потужністю, яку отримали за рахунок сучасніших електричних силових установок. Наприклад, початковий концепт 2016 був побудований навколо єдиного двигуна потужністю 300 кВт, тоді як E-Tense Performance зібрали з чотирма моторами – два по 250 кВт встановлені спереду і два по 350 кВт розташувалися ззаду. У результаті автомобіль демонструє сумарну потужність 815 кінських сил, що досить гідно, але до рекорду не дотягує, а крутний момент становить 8000 Нм. За рахунок цього електрокар здатний розігнатися від нуля до сотні лише за 2 секунди.
Представники DS Automobiles заявили, що їхній прототип не простоюватиме в демонстраційних залах – вже в лютому поточного року компанія планує організувати повноцінні випробування на треках. Керувати такою великою потужністю будуть досвідчені пілоти Formula E (чемпіони Жан-Ерік Вернь та Антоніу Фелікс да Кошта), після чого суперкар планують відправити на звичайні дороги, щоб оцінити можливості суперкара в «бойових умовах».