Швейцарія збудує підземний тунель для вантажних безпілотників

Кілька років тому відомий на весь світ винахідник та інженер Ілон Маск анонсував розробку спеціального проекту підземних тунелів, які дозволять автомобілям пересуватися на значних швидкостях без заторів, проблем із погодними умовами та інших неприємностей. На жаль, згодом амбітний проект так і не був реалізований повноцінно, але інженери зі Швейцарії, які явно надихнулися ідеєю Маска, роблять на цей формат пересування транспортних засобів вагому ставку. Вони вважають, що вже до 2031 року в країні буде збудовано цілу мережу тунелів для доставки вантажів на безпілотниках-вантажівках, які не заважають руху на дорогах загального користування.

Розробники проекту планують до призначеного терміну побудувати 70 кілометрів тунелів із десятьма зупинками для вивантаження чи завантаження безпілотних транспортних засобів різними вантажами. Ідея проекту в тому, щоб створити повністю автономну транспортну систему, яка могла б похвалитися не лише зниженням навантаження на дороги загального користування, а й нульовим рівнем викидів шкідливих речовин в атмосферу. І хоча комусь це може здатися не такою вже великою проблемою, експерти вважають, що стандартні транспортні системи будуть буквально зруйновані через зростання трафіку протягом найближчих 30 років.

При цьому проект Cargo Sous Terrain вийшов відносно скромним у порівнянні з конкурентами на зразок Hyperloop, які обіцяють доставляти товари на навколозвукових швидкостях. Фахівці зі Швейцарії планують створити тунель діаметром близько 6 метрів із плоскою підлогою та поділом на три смуги руху. Цими смугами запускатимуться ланцюжки невеликих безпілотних вантажівок, які рухатимуться з досить скромною швидкістю 30 км/година — відповідно, щоб проїхати весь відрізок тунелю, їм знадобиться трохи більше двох годин. Усього на одну вантажівку планують помістити вантажний майданчик, який вмістить один або два стандартні піддони, плюс будуть контейнери з холодильником для транспортування продуктів харчування.

Працюватимуть вантажівки, природно, на електричних силових установках — подавати електрику планують індукційними рейками, так що витрачати час на зарядку пристрою не доведеться. Безпілотник завантажуватимуть товарами та продуктами на наземних логістичних об’єктах, після чого на умовних ліфтах вантажівку спустять до входу в тунель та запустять у смугу руху. І якщо проект, на який потрібно витратити 3 мільярди доларів, зрештою реалізують, то світ вантажоперевезень зміниться назавжди.