Дніпровська федерація авіамоделювання з початком військових дій розробила та виготовляє безпілотні літальні комплекси із простих та доступних матеріалів. Підприємство зібрало з початку війни вже понад 100 безпілотників «Чаклун».
“Чаклун” – це розвідувальний літальний комплекс, оснащений електродвигуном. У комплекс входить два літаки. Працює в автономному режимі, не потребує місії (маршруту) спеціального зв’язку. По пульту управління оператор бачить місцезнаходження БПЛА. Безпілотник “Чаклун” важить 2,2 кг. Запуск ведеться з руки. Підготовка до польоту займає 5 хв. Робоча відстань 100 км., максимальна висота 3000 метрів. Розвиває швидкість до 130 км/год.
У команді працюють найкращі фахівці, які не лише виробляють безпілотники, а й навчають військових керувати «Чаклунами».
«Беспілотників «Чаклун» підприємство може виготовляти сотню на місяць. Але є велика проблема: військові купують пташок за свої кошти. І це сумно. Тому не працюємо поки що на повну потужність, а можемо виробляти набагато більше. Наші БПЛА працюють на всій лінії фронту в Україні. Нас уже почали шанувати на державному рівні, поступово співпрацюємо. Але це дуже тривалий процес. Тому ми потребуємо підтримки. Соромно, коли військові самостійно купують собі те, чим воюють», – каже розробник та президент федерації авіамодельного спорту на Дніпропетровщині Дмитро Панченко.
Дмитро Панченко каже, що розвідувальні безпілотники є цінним «витратним матеріалом». Один безпілотник може виконати 10 вильотів, але рекордсмени вже виконали понад 100. Це залежить не тільки від майстерності пілота, а й від успіху.
«Проте й одного вильоту достатньо, щоби безпілотник окупився. Ми пролітаємо, наприклад, над ворожим ППО, а воно нічого не зробить. В нас координати його є. Звісно, це йде на користь військовим, на нашу перемогу», – наголосив він.
Виробництво безпілотників «Чаклун» не стоїть на місці, вже розробили 5 різних моделей БПЛА, навіть із приладами нічного бачення. Для прискорення складання розробили матрицю та планують робити фюзеляжі та деякі компоненти в Україні.
«Ми можемо робити більше 100 бортів на місяць. Не проблема набрати ще людей, знайти приміщення, проте тут уже потрібна допомога», – сказав Дмитро.
Крім цього, Дмитро Панченко зазначив, що вони мають плани перейти до «важчого» класу і розробляють БПЛА з двигуном внутрішнього згоряння. Поки що це лише носій, проте він може бути як розвідником, так і переносити корисні вантажі. Джерело