Бренд Century, нещодавно виділений Toyota в окремий ультрапреміальний підрозділ, представив оновлену версію свого класичного седана. Модель, що незмінно має ім’я Century з 1967 року, отримала перше суттєве оновлення з моменту виходу поточного покоління G60 у 2018 році.
Рестайлінг не можна назвати масштабним — головний акцент зроблено на підвищенні безпеки. Оновлений седан тепер оснащено найновішою версією комплексу Toyota Safety Sense, який отримав розширені можливості розпізнавання автомобілів, пішоходів, велосипедистів і мотоциклістів, зокрема на перехрестях. Додатковий модуль Proactive Driving Assist допомагає автомобілю автоматично коригувати керування та гальмування при раптовій появі пішоходів на дорозі, а також пом’якшує уповільнення під час руху за повільнішими транспортними засобами або при вході в поворот.
У салоні з’явилася нова медіасистема з 8-дюймовим екраном. Для ультралюксового сегмента це виглядає анахронізмом, однак Toyota вирішила зберегти традиційне компонування інтер’єру без радикальних змін. Нових матеріалів оздоблення чи колірних схем не додано; також седан не отримав електрохромне заднє скло, доступне для Century SUV.
Технічна частина залишилася без змін. Під капотом — гібридна силова установка від Lexus LS 600h: атмосферний 5,0-літровий V8 у поєднанні з електромотором розвиває 425 к.с. і передає крутний момент через електромеханічний варіатор на задні колеса. У стандартну комплектацію входять пневмопідвіска та система активного шумоподавлення.
Попри незначний перелік нововведень, ціна помітно зросла. Вартість моделі починається приблизно з $149 тис. Оновлений седан подорожчав, але все ще залишається дешевшим за позашляховик Century SUV.