Авіаційний журнал Hush-Kit взяв інтерв’ю у анонімного пілота F-35, в рамках якого були перераховані недоліки американського винищувача.
Пілот звернув увагу і на позитивні сторони літального апарату. Так, відзначається, що модель F-35 стала першим літаком з сенсорним екраном. Нововведення зробило користування винищувачем простішим, оскільки на відміну від перемикачів, сенсори забезпечують швидку зміну функціоналу.
Однак суттєвим недоліком сенсорних екранів у винищувачі є відсутність тактильного зворотного зв’язку. “В даний час я натискаю не на ту частину екрану приблизно в 20% випадків”, – поділився автор, зазначивши, що найчастіше такі ситуації виникають під час турбулентності.
Крім іншого пілот зазначив, що застарілі проекційні дисплеї HUD були кращими, ніж нині виготовлений на замовлення “чарівний шолом” сумою в 400 тис доларів. За його словами, старі HUD могли відображати дані без стиснення їх для відповідності полю зору. Також пілот зазначив, що опція голосового введення в винищувачі є марною, оскільки під час польоту не має необхідної стабільності.