Close Menu
Український телекомунікаційний портал
    Facebook X (Twitter) Instagram Threads
    Український телекомунікаційний портал
    • Новини
    • Мобільна техніка
    • Технології
    • ПЗ
    • Наука
    • Транспорт
    • Дім
    • Обладнання
    • Здоров’я
    Facebook X (Twitter) YouTube Telegram
    Український телекомунікаційний портал
    Home»Новини»Транспорт»NASA завершує програму електричних літаків X-57 Maxwell
    Транспорт

    NASA завершує програму електричних літаків X-57 Maxwell

    ВолодимирBy Володимир29.06.2023Коментарів немає2 Mins Read
    Facebook Twitter Email Telegram Copy Link

    Минулого четверга NASA оголосило, що проєкт повністю електричного літака буде закритий пізніше цього року після багатьох років досліджень і розробок. Програма завершиться без польотів літака X-57 Maxwell; однак агентство все ще вважає програму успішною з багатьма уроками.

    За даними космічного агентства, програма літака X-57 завершиться у вересні 2023 року після кількох років роботи над модифікацією старих технологій і тестуванням нових, щоб літак міг літати. Програма зіткнулася з декількома проблемами безпеки під час польоту літака, і NASA не бачить шляху вперед, щоб виправити програми, залишаючись у бюджеті. Поки операції припиняться, дослідники продовжуватимуть працювати протягом кількох місяців, щоб закрити технічні документи щодо уроків, отриманих протягом усієї програми.

    X-57 був розроблений, щоб допомогти досягти мети щодо нульового викиду парникових газів в авіаційному секторі США до 2050 року. Хоча літак ніколи не буде більш ніж експериментом, його метою було стимулювати інновації та дослідження в галузі, приносячи промисловість ближче до цієї мети. У цьому сенсі він виконав свою роль, навіть не злітаючи.

    X-57 Maxwell — це модифікований літак Tecnam P2006T, поршневі двигуни якого замінено двома електричними двигунами. Однак це був не остаточний вигляд літака.

    Були випробувані різні конструкції крил і кількість електродвигунів, і остаточна форма включала б 14 двигунів, розподілених по всьому крилу: два більших двигуни на краях крила та 12 менших по всій решті. Ця конструкція забезпечила X-57 більшу тягу при меншому розмаху крил і зробила його значно тихішим. Кожен двигун мав би індивідуальне живлення, що підвищувало стабільність польоту під час поривів вітру та підвищувало загальну ефективність.

    Незважаючи на те, що X-57 вселяв надію та мрії про майбутнє, де всі авіаперельоти будуть працювати на електриці, це ще не кінець. NASA продовжує досліджувати цю технологію в електричних системах вертикального зльоту та посадки (eVTOL) та інших програмах двигунів електричних літаків. Хоча NASA часто розглядають як виключно космічне агентство, воно виникло з NACA, Національного консультативного комітету з авіації, і багато з його починань продовжуються досі.

    X-57 Maxwell

    Читайте також

    Hyundai STARIA Electric: електричний мінівен для сім’ї, бізнесу та подорожей

    10.01.2026

    Представлений Peugeot 408 нового покоління

    10.01.2026

    Honda Fit 2026 представлять у середині січня

    09.01.2026

    Останні

    Вчені вважають, що ми можемо помилятися в еволюційній хронології

    10.01.2026

    Чому найдавніші тварини Землі майже не залишили слідів свого існування

    10.01.2026

    Apple може випустити свій перший складаний смартфон у вересні

    10.01.2026

    Фотограф вирушив знімати північне сяйво, але зустрів несподіваного гостя

    10.01.2026
    Facebook X (Twitter) YouTube Telegram RSS
    • Контакти/Contacts
    © 2026 Portaltele.com.ua. Усі права захищено. Копіювання матеріалів дозволено лише з активним гіперпосиланням на джерело.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Go to mobile version