Електрична стратегія Mercedes-Benz переживає помітний поворот. Моделі EQE та EQS, які свого часу мали стати символами нової ери електромобілів бренду, поступово сходять зі сцени. Обидва електромобілі мають завершити свій життєвий цикл уже у 2026 році, а на їхнє місце прийдуть електричні версії знайомих покупцям E- та S-класів.
Першою стане електрична E-клас, прем’єра якої очікується у 2027 році. Вона фактично замінить EQE, але замість окремого електричного брендингу Mercedes повертається до традиційних назв своїх моделей. Для електричної E-класу, за даними Automobilwoche, найімовірніше використають платформу MB.EA-M, розроблену для середньорозмірних електромобілів.
S-клас отримає електричну версію пізніше
Електрична S-клас має з’явитися приблизно у 2028–2029 роках і стати наступницею EQS. Тут Mercedes поки не визначився з технічною основою. Серед можливих варіантів називають платформу MB.EA-L або архітектуру EVA2. Остаточне рішення, схоже, ще попереду.
Компанія поки не розкриває технічних характеристик майбутніх моделей. Водночас електрична E-клас має особливе значення для Mercedes, тому перші тизери можуть з’явитися вже до кінця 2026 року.
Чому Mercedes відмовляється від EQ?
Ідея Mercedes полягала в тому, щоб створити окрему лінійку електромобілів, яка поступово стала б головною частиною модельного ряду. Проте EQE та EQS не змогли виправдати очікувань щодо попиту.
Тепер Mercedes відмовляється від EQ як окремого брендингу та робить ставку на електричні версії добре відомих моделей. Такий підхід може виявитися зрозумілішим для покупців: замість вибору між E-класом та EQE клієнт просто зможе обрати потрібну силову установку.
Фактично компанія намагається поєднати звичний статус своїх седанів із сучасною електричною технікою. І саме майбутня E-клас стане одним із перших важливих тестів цієї нової стратегії Mercedes.