Porsche переглядає свою стратегію розвитку: компанія відмовляється від повного переходу на електромобілі та повертається до двигунів внутрішнього згоряння. Рішення ухвалено на тлі падіння продажів та прибутку, викликаного уповільненням зростання ринку електромобілів. Глава компанії визнав, що відмова від ДВЗ була помилкою.
Раніше Porsche планувала поступово відмовитися від бензинових версій 718 Boxster, Cayman та Macan, замінивши їх електричними аналогами. Ця стратегія була заснована на прогнозах щодо стабільного зростання продажів електромобілів, особливо в Китаї. Проте ринкова ситуація змінилася.
“Ми продовжуємо стикатися зі значними проблемами в усьому світі“, – визнав генеральний директор Олівер Блюме, під час підбиття фінансових підсумків роботи за півріччя. Підсумки ці не втішні: продажі знизилися на 6%, прибуток упав на 67%. «Це не шторм, який пройде. Світ змінюється кардинально, і насамперед не так, як очікувалося лише кілька років тому», – сказав глава Porsche.
Не можна сказати, що електромобілі Porsche повністю провалилися: продажі Taycan були високими до недавнього часу, а новий Macan Electric зберіг статус Porsche. Це забезпечує бренду більшу частку в сегменті електромобілів, ніж у деяких конкурентів, але уповільнення зростання ринку електромобілів, особливо в США, означає, що цей сегмент буде меншим, ніж прогнозувалося.
Частиною плану Блюме щодо стабілізації ситуації є активізація роботи над традиційними моделями з ДВЗ. Porsche не відмовляється від електромобілів, але Macan Electric отримає бензинового наступника, про який раніше нічого не повідомлялося. Олівер Блюме повідомив, що така машина з’явиться не пізніше 2028 року.
«Це станеться не пізніше 2028 року. Ми розробляємо компактний позашляховик з гібридними версіями. І це те, що ми запустимо на всіх ринках до кінця десятиліття. лінійка продуктів між Macan та Cayenne з різними варіантами силових установок», – сказав Олівер Блюме.
Нещодавно шпигуни помітили тестовий мул компактного позашляховика Porsche із ДВЗ, що ховається під модифікованим кузовом Audi Q5. Блюме не уточнив, чи збереже новий компактний позашляховик із ДВЗ назву Macan чи дебютує під новим ім’ям. Крім того, Cayenne пропонуватиметься з вибором електричних і бензинових двигунів, а електричний суперпозашляховик K1, який очікується в кінці десятиліття, також може отримати версію з ДВЗ. Електричні 718 Boxster та Cayman, за чутками, відкладені до 2027 року.