Китайський літак C919 Jetliner виробництва COMAC (Китайська корпорація комерційних літаків) здійснить свій перший пасажирський рейс у березні. Цей політ стане важливою віхою для Китаю, оскільки він ознаменує початок незалежного китайського авіаційного сектора. China Eastern Airlines стане першим перевізником, який буде літати на саморобному літаку. У той час як багато інших вітчизняних авіакомпаній змагаються за лайнер, іноземні країни, такі як Нігерія, вже висловили свою зацікавленість у цьому літаку.
Міністр авіації Нігерії заявив, що країна розгляне можливість придбання літака C919, коли він офіційно приєднається до авіаційного флоту Китаю. Наразі літак середньої дальності проходить 100-годинний процес обов’язкової перевірки, який розпочався 26 грудня. На сьогодні літак здійснив політ у 9 міст і 10 аеропортів, останній рейс відбувся 28 січня з міжнародного аеропорту Шанхай Хунцяо. до міжнародного аеропорту Наньчан Чанбей у провінції Цзянсі.
Очікується, що C919 завершить перевірочний політ до лютого, після чого він отримає остаточні результати перевірки та перевірки від Управління цивільної авіації Китаю. Після схвалення літак літатиме такими основними маршрутами, як Пекін, Шанхай, Сіань, Куньмін, Гуанчжоу, Ченду та Шеньчжень.
Китайські східні авіалінії вже навчили дев’ять пілотів і двадцять чотири бортпровідники керувати C919. Компанія також навчила тринадцять осіб з технічного обслуговування, включаючи бортінженерів, для роботи на місцевих літаках і в процесі підготовки другої партії персоналу.
Китай є найбільш густонаселеною країною та другим за величиною авіаринком у світі. Отже, для уряду має сенс використовувати переваги внутрішнього авіаринку та конкурувати з міжнародними гравцями. Після того, як C919 Jetliner буде введено в експлуатацію, він поставить Пекін на карту глобальної авіації та допоможе покласти край дуополії міжнародних виробників літаків Boeing і Airbus.