Найбільшою силою підводного човна є її малопомітність. Після занурення виявити сучасний військовий підводний човен надзвичайно складно. Це робить такі човни не лише чудовою зброєю війни, а й зброєю світу, бо підводні човни можуть бути відправлені у нестабільні райони як демонстрація сили.
Однак підводним човнам набагато складніше керувати, ніж надводними кораблями. Опинившись під водою, на великій глибині, вони відключаються від сигналів GPS, тому капітану доводиться вести розрахунок за допомогою гірокомпасів та інерційних систем наведення, які автоматично розраховують курс та положення човна, вимірюючи його повороти та прискорення.
Це система, яка працює та використовується на всіх сучасних підводних човнах, але вона також дуже обмежена. Згодом система наведення накопичує помилки й судно відхиляється від курсу. Це означає, що підводний човен повинна час від часу наближатися до перископної глибини, щоб отримати навігаційну прив’язку, що робить її вразливою для виявлення.
Щоб подолати це, компанія Q-CTRL розробляє систему, яка використовує квантові датчики, щоб точніше робити те, що роблять інерційні системи наведення. Він використовує те, що відомо як квантове сприйняття, яке використовує переваги специфічних властивостей квантової механіки, включаючи квантову заплутаність, квантову інтерференцію та стиснення квантового стану.
Це означає, що квантова навігаційна система може використовувати рух одного атома для точного визначення курсу та положення підводного човна та підтримувати точність значною мірою. Згідно з Q-CTRL, така система може розрахувати положення підводного човна в межах 1,6 км за кожні 1000 годин підводного ходу.
Одним із ключових факторів цього є концепція, яка називається надійністю програмного забезпечення. Недолік квантового зондування полягає в тому, що воно дуже вразливе до перешкод, які можуть внести до розрахунків багато шуму, знижуючи надійність. Але, застосовуючи спеціальний програмний аналіз, систему можна запрограмувати на пошук сигналів мети та придушення перешкод. Джерело