Електромобіль Mirai на водневих паливних елементах в цьому році змінив покоління, тому компанію Toyota Motor прийнято вважати одним з небагатьох радикальних прихильників просування такого виду транспорту. Тим цікавіше дізнатися, що в цьому році Hyundai Motor вийшла на перше місце за кількістю проданих «воденьмобілів».
Відповідною статистикою SNE Research поділився ресурс Business Korea. За підсумками перших дев’яти місяців поточного року в усьому світі було продано 6664 автомобіля на водневих паливних елементах, з них 73,8% (4917 штук) довелося на частку Hyundai Motor. Корейський автовиробник збільшив обсяги продажів своєї моделі Nexo на 61,3% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
Toyota змушена задовольнятися лише другим місцем з 11,5% ринку і 767 проданими автомобілями на водневих паливних елементах. Очікування зміни покоління моделі Mirai виявилося не єдиним фактором, що викликав зниження обсягів продажів Toyota на 61,8%. Ринок США, де реалізується основна частина цих машин, тривалий час демонстрував млявий попит через обмежувальні заходи, пов’язані з пандемією.
Honda, що займає третє місце за підсумками перших дев’яти місяців цього року, продала за звітний період всього 187 машин на водневих паливних елементах, це на 27,2% гірше результатів аналогічного періоду минулого року. В цілому, ринок легкових автомобілів на водневих паливних елементах в порівнянні з минулим роком скоротився на 3,2%.
Якщо розглядати третій квартал окремо, в усьому світі було продано 2594 автомобіля на водневих паливних елементах, що на 27,2% більше результату аналогічного кварталу минулого року. Hyundai вдалося збільшити обсяги продажів на 65,8% до 2036 машин, хорошу динаміку зростання продемонстрували і китайські виробники. У КНР транспортні засоби на водневих паливних елементах зараз найактивніше використовуються в сфері вантажних і пасажирських перевезень. Такими силовими установками тут, зокрема, оснащують автобуси.
Цікаво, що внутрішні плани Hyundai Motor передбачають збереження домінуючого положення на ринку машин з водневими паливними елементами до кінця п’ятирічки. Для цього корейська компанія збирається розвивати інфраструктуру заправних станцій. Що зберігається під високим тиском водень в процесі пересування використовується силовою установкою для вироблення електроенергії, а в якості «відходів» такий автомобіль виробляє тільки чисту воду.