Maextro – найпрестижніший з чотирьох брендів, створених в результаті співпраці Huawei і JAC, які утворюють альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). -1,5 млн юанів ($140-207 тис.), Для замовлення потрібно внести депозит у розмірі 20 000 юанів ($2750).
Maextro S800 позиціонується як представницький седан класу D+. Розміри автомобіля становлять 5480 мм завдовжки, 2000 мм завширшки і 1536 мм заввишки, а колісна база — 3370 мм. За словами голови підрозділу розумних автомобілів Huawei Річарда Ю (Richard Yu), “новинка більша, ніж 99,99% існуючих легкових автомобілів”. Інформація про силову установку відсутня, за припущеннями експертів автомобіль буде повністю електричним.
Maextro S800 буде збудовано на другому поколінні платформи Turing. Незважаючи на величезні розміри, в дизайні S800 практично немає відчуття «великої коробки», властиве іншим подібним автомобілям. Maextro S800, як і належить представницькому седану, буде доступний лише у двох строгих колірних схемах: фіолетово-сріблястої та чорної. Одним з елементів дизайну, що найбільш кидаються в очі, є колісні диски, які китайські ЗМІ називають «плоським хлібом» або «кільцями для пирогів».
Світлотехніка Maextro S800 натхнена образом Чумацького Шляху – світлодіодні лінії, розділені основними кластерами фар, оточені невеликими додатковими джерелами світла. Образ Чумацького Шляху відбито у багатьох елементах оформлення автомобіля, що, на думку творців, найбільш помітно у дизайні задніх ліхтарів та дверних ручок. Продовжує космічну тему інтер’єр зі стелею у вигляді зоряного неба.
Про фактичні характеристики автомобіля відомо небагато. Згідно зі слайдом презентації, всі системи Maextro S800 – “супер”: Super Cruise, Super Maneuverability, Super Awareness, Super Privacy, Super Communication, Super AI, Super Protection і Super Reliability. На презентації було зазначено, що новий автомобіль отримає можливість автономного водіння рівня L3 завдяки встановленому на даху лідару. Маркетологи приписують новинці потрійний інтелект: інтелектуальне водіння, інтелектуальну кабіну та інтелектуальне керування доменом. Щоправда, жодних додаткових роз’яснень із цього приводу не пролунало.