Американські та європейські автовиробники змагаються в швидкості відмови від випуску машин з двигунами внутрішнього згоряння. Для деяких з них заповітний рубіж вже призначений на 20-30 рік, нехай і з застереженнями щодо територіальної прив’язки. Honda Motor поки дотримується уніфікованого графіка, обіцяючи повністю перейти на електротягу з 2040 року.
На початку квітня на посаду генерального директора Honda Motor вступив Тосихиро Мібе (Toshihiro Mibe), одним з його перших публічних заяв в новому статусі став графік переходу на випуск машин, які не використовують вуглеводневе паливо. Як повідомляє Reuters, до 2030 року в асортименті Honda частка машин з електродвигунами не перевищить 40%. У цій категорії враховуються як електромобілі на батареях, так і ті, що використовують паливні водневі осередки, хоча їх співвідношення і не конкретизується.
Відзначимо, що дослідження в сфері переходу автомобілів на водневе паливо Honda Motor вела з кінця 1980-х років, до кінця століття з’явилися перші прототипи сімейства FCX, а першим серійним «воднемобілем» марки стала модель Honda FCX, яка випускалася для ринків США і Японії з 2002 року.
До 2035 року, як заявив новий глава Honda Motor, частка машин на електротязі на всіх основних ринках досягне 80%. Перший «чистокровний» електромобіль Honda запустила в серію тільки в серпні минулого року. Якщо остаточний перехід на електротягу цей японський виробник запланував на 2040 рік, то просунутими системами активної допомоги водієві він почне оснащувати всі свої моделі на основних ринках з 2030 року.