Ferrari представила нову спеціальну версію свого флагманського купе — 12Cilindri Manuale, і цей автомобіль уже називають жестом для найвідданіших шанувальників бренду. Під довгим капотом — атмосферний V12 без жодної електрифікації, а головна родзинка — «механічна» трансмісія нового покоління, яка поєднує класичні відчуття з цифровими технологіями.
Формально це не зовсім традиційна механіка, але Ferrari повертає водієві те, чого бракувало понад десять років — прямий зв’язок між людиною та коробкою передач. Останні справжні «механічні» Ferrari зійшли з конвеєра ще на моделях California та 599 GTB Fiorano, і з того часу марка повністю перейшла на автоматизовані трансмісії. Тепер ця епоха отримала своє переосмислення.
«Механіка без механіки»
Новий 12Cilindri Manuale отримав систему Manuale By-Wire — власну розробку Ferrari, яка імітує роботу шестиступеневої механічної коробки, використовуючи сучасну восьмиступеневу DCT як базу. Інженери створили механізм із важелем перемикання, педаллю зчеплення та сенсорною системою, яка відтворює реальні відчуття перемикання передач.
Водій отримує тактильні «кліки», навантаження на важелі та навіть імітацію механічного опору, які за задумом мають максимально наблизити досвід до класичних Ferrari. Система дозволяє керувати першими шістьма передачами вручну або перейти в автоматичний режим, якщо це потрібно.
Особливу увагу приділили емоціям від водіння: V12 тепер розкручується до 9500 об/хв, створюючи ще більш яскравий звуковий і динамічний ефект.
Дизайн із натяком на історію
Щоб підкреслити унікальність версії, Ferrari підготувала спеціальні візуальні елементи. Покупці зможуть обрати серед 25 фірмових кольорів, включно з Rosso Rubino та Azzurro La Plata. На кузові з’явилися декоративні елементи, що відсилають до легендарної Ferrari 365 GTB4.
Логотипи виконані методом лазерного гравіювання, а 21-дюймові ковані диски отримали ексклюзивний дизайн. Усе це підкреслює, що перед нами не просто модифікація, а окрема глава в історії моделі.
Потужність без компромісів
Під капотом — той самий 6,5-літровий атмосферний V12, який розвиває 830 к.с. і 678 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає близько 3 секунд, а максимальна швидкість сягає 340 км/год. Незважаючи на нову трансмісію, Ferrari зберегла фокус на чистій продуктивності.
Обмежений випуск і «закритий клуб»
12Cilindri Manuale буде справді рідкісним автомобілем — всього 1499 екземплярів. Кожен із них проходитиме через програму індивідуалізації Ferrari Tailor Made, що робить кожну машину фактично унікальною.
Ціна стартує приблизно з 590 000 євро, а доплата за «механічну» версію становить ще 190 000 євро. Постачання плануються на початок 2027 року.
Ferrari явно намагається нагадати, що навіть у світі високих технологій і електрифікації є місце для чистих емоцій водіння. 12Cilindri Manuale — це не просто технічний експеримент, а спроба повернути відчуття, за якими сумували фанати бренду: контроль, звук і взаємодію з автомобілем у найчистішій формі.