BMW сьогодні офіційно представить нове покоління сімейства X5, яке стане черговим кроком бренду в напрямку так званої «Neue Klasse» — нової архітектури, що має об’єднати різні типи силових установок в одному модельному ряду. Важливою особливістю новинки є справжня «технологічна відкритість»: покупцям запропонують бензинові та дизельні версії, плагін-гібриди, повністю електричні модифікації, а також, починаючи з 2028 року, навіть варіант із водневим приводом.
Найбільшу увагу вже зараз привертає електрична версія BMW iX5. За попередньою інформацією, автомобіль отримає велику батарею ємністю 141 кВт·год, розташовану в підлозі кузова. Такий показник може забезпечити запас ходу до приблизно 1000 кілометрів на одному заряді, що ставить модель у число найдальнобійніших електрокросоверів у своєму класі.
Зовнішність BMW iX5 загалом не стала несподіванкою — це фактично збільшена версія iX3 з оновленими пропорціями та більш масивним кузовом. Дизайн виконаний у знайомому фірмовому стилі BMW, хоча деякі елементи викликають неоднозначні реакції. Зокрема, нова світлотехніка з характерним «Х»-подібним елементом у фарах вже стала предметом обговорень серед шанувальників марки: комусь вона здається сучасною та впізнаваною, іншим — зайво експериментальною.
У технічному плані BMW iX5 обіцяє бути значно більш просунутим за iX3: більше батарея, більше потужність і, відповідно, вищий рівень комфорту та динаміки. Очікується, що разом із цим зросте і ціна, що логічно для автомобіля вищого класу.
Фактично iX5 може стати настільки вдалим у своїй ролі, що постає питання доцільності існування поточного iX. Якщо нова модель справді поєднає всі ключові переваги платформи з кращими характеристиками, не виключено, що BMW перегляне позиціонування старших електричних моделей ще до появи наступного покоління у 2029 році.
BMW робить ставку на універсальність і масштабування технологій, і новий X5 виглядає як один із ключових елементів цієї стратегії на найближчі роки. Джерело