BYD представила свою нову пропозицію, пікап Shark, на прес-конференції, що відбулася в Мексиці 15 травня. Shark орієнтується на ринки Америки та Австралії, а можливість майбутнього запуску в Китаї ще не підтверджена офіційними особами.
Вантажівка може розвивати максимальну швидкість 160 кілометрів на годину
BYD Shark доступний у двох версіях: GL і GS. Хоча конкретні відмінності між моделями не були виявлені на заході, BYD оголосив ціни на кожну з них:
- Версія GL: $58 000
- Версія GS: $62 500
Акула доступна в трьох кольорах: Pallas White, Marmara Black і Atlantis Gray. Що стосується розмірів, то пікап має довжину 5457 мм, ширину 1971 мм і висоту 1925 мм з колісною базою 3260 мм.
BYD Shark може похвалитися гібридною силовою установкою з подвійним двигуном. Передній двигун забезпечує максимальну потужність 170 кВт і 310 Нм крутного моменту, тоді як задній двигун видає 150 кВт і 340 Нм крутного моменту. Ця комбінація дозволяє Shark розганятися від 0 до 100 кілометрів на годину всього за 5,7 секунди і досягати максимальної швидкості 160 кілометрів на годину.
Shark оснащений акумуляторною батареєю ємністю 29,58 кВт-год, що забезпечує запас ходу 100 кілометрів за стандартом NEDC на чистому електриці. У комбінованому бензиново-електричному режимі запас ходу NEDC досягає вражаючих 840 кілометрів. BYD також стверджує, що споживання палива становить 7,5 літра на 100 кілометрів.
У BYD Shark не всі м’язи; він може похвалитися відповідним мозком. Інтер’єр має орієнтоване на водія розташування з 10,25-дюймовою РК-панеллю приладів, масивним 12,8-дюймовим центральним сенсорним екраном для інформаційно-розважальних систем і футуристичним 12-дюймовим дисплеєм (HUD). Сумісність з Apple CarPlay і Android Auto забезпечує безперебійну інтеграцію зі смартфоном.
Для підвищення безпеки та видимості Shark оснащений системою камер панорамного огляду на 360° та камерою шасі на 180°. Ця комбінація забезпечує всеохоплююче надширококутне прозоре панорамне зображення на 540°, мінімізуючи сліпі зони та полегшуючи маневрування. BYD Shark знаменує вихід автовиробника в конкурентоспроможний сегмент пікапів середнього розміру, спочатку орієнтуючись на ринки за межами Китаю.