BMW представила iX M60: розгін до сотні за 3,8 секунди, 610 коней та реліз цього літа

На CES 2022 багато великих автомобільних компаній представили свої концепти нових електрокарів, але проблема в тому, що вони з великою ймовірністю до серійного виробництва не дійдуть. З iX M60 від BMW ситуація кардинально інша — цей електрокар повинні відправити у продаж вже влітку поточного року, розширивши лінійку електричних автомобілів M-серії вже другою моделлю. І, природно, новинка готова розбурхувати уми потенційних покупців значними характеристиками — виробник говорить про загальну потужність 610 кінських сил, відразу дві електричні силові установки а запас ходу 450 кілометрів на одному заряді акумулятора.

Головна особливість електричних силових установок у тому, що вони надають електричному кросоверу майже миттєво розвивати момент, що крутить, в 1100 Нм (максимальна позначка) — завдяки цьому досить важкий і громіздкий автомобіль розганяється зі старту до сотні всього за 3,8 секунди. Не сказати, що це рекорд для ринку електромобілів, але порівняно з кросоверами на ДВЗ показник дуже гідний. При цьому максимальна швидкість у BMW iX M60 всього 250 км/година — вона обмежена софтом і розігнати автомобіль до великих швидкостей просто не вийде.

Окремо виробник наголосив на швидкій зарядці — при використанні зарядної станції на 25 А і 50 кВт електрокар BMW iX M60 можна зарядити всього за 97 хвилин від 10 до 80%. При найшвидшому зарядженні (станція на 250 кВт) акумулятор можна зарядити до 80% всього за 35 хвилин, але, звичайно, проблема в тому, що таких потужних станцій досить мало по всьому світу. А ще в BMW роблять ставку на нову програмну платформу — вона забезпечує автономне керування (рівень безпілотного керування не уточнюється), самостійне паркування без водія в салоні і безліч приємних мультимедійних функцій.

Зате зовні автомобіль від попередника відрізняється досить слабко — все та ж декоративна решітка радіатора, що називається «ніздрями», досить значні повітрозабірники на передньому бампері, витягнуті вздовж капота фари і загальний зухвалий зовнішній вигляд нікуди не поділися. Крім того, разом з анонсом нового електричного кросовера, ціну на який поки що повідомляти не стали, компанія нагадала про свої плани до 2030 року довести частку електрокарів у своєму арсеналі до 50% — це досить амбітна заявка з огляду на популярність ДВЗ-моделей бренду.