Американський винищувач 6-го покоління працюватиме як у пілотованому, так і безпілотному режимі

Американські військові не розкривають навіть загальні тактико-технічні характеристики нового винищувача 6-го покоління. Але відомо, що нові бойові літаки мають бути багатоцільовими, здатними вести повітряну битву та завдавати ударів по наземних цілях, а також літати на великі відстані зі значним запасом озброєння на борту.

Програма повітряного домінування наступного покоління NGAD – це проєкт Повітряних сил США для створення сімейства авіаційних систем, що включає винищувачі, безпілотники та інші платформи.

Компанія Pratt & Whitney оголосила про завершення критичного етапу оцінки адаптивної силової установки наступного покоління (NGAP) спільно з ВПС США у рамках проектного рішення конструкції двигуна NGAD.

«Протягом всього процесу розробки ми впроваджуємо цифрову трансформацію в NGAP і змінюємо досвід користувача, щоб швидко і ефективно постачати ці передові адаптивні двигуни», — заявила Джилл Альбертеллі, президент відділу військових двигунів компанії Pratt & Whitney.

Наступним кроком стане проведення наземних випробувань прототипів, щоби переконатися, що вони працюють так, як задумано, перш ніж їх впровадять у прототип літака.

Ця технологія має вирішальне значення для підтримки переваги в повітрі – саме тому компанія Pratt & Whitney здійснила значні інвестиції в дослідження, розробку та передове виробництво. Продовження державного фінансування розробки силових установок шостого покоління має залишатися пріоритетним напрямком для підтримки найважливіших етапів розвитку платформи», – додала Альбертеллі

За словами представників компанії RTX Pratt & Whitney, двигун матиме характеристики, які дадуть винищувачу NGAD необхідні можливості для забезпечення переваги в повітрі на майбутньому полі бою.

Технології NGAP забезпечать підвищену живучість, паливну ефективність, надійне управління потужністю та тепловим режимом. Це необхідно для забезпечення необхідної дальності польоту, можливостей зброї та датчиків, а також виживання, які будуть потрібні майбутнім платформам повітряного панування для задоволення мінливих оперативних потреб», — кажуть у RTX.

Програма просувається до оперативних можливостей. У розробці нового винищувача беруть участь Lockheed Martin та Boeing, а Textron та General Atomics працюють над деякими технологіями для літака.

Програма Next Generation Air Dominance (NGAD) спрямоване створення майбутнього американського стелс-винищувача 6-го покоління. Хоча про точні можливості літака відомо небагато, ВПС хочуть платформу, яка могла б працювати як у пілотованому, так і безпілотному режимі. З розвитком технологій безпілотні повітряні системи стають все більш поширеними. ВПС шукають не безпосередньо безпілотний літак, а щось, що працюватиме у зв’язку з безпілотниками.