До 2030 року Японія має намір довести частку використання водню в енергетиці до 10 млн тонн на рік – обсягу, якого вистачить для вироблення електроенергії, еквівалентної потужності 30 атомних реакторів. У 2017 році влада країни ставили набагато більш скромну мету на той же період – використовувати 300 тис. тонн водню в рік. Японія розглядає водень як більш надійне джерело енергії в порівнянні з поновлюваними, такими як сонячна та енергія вітру.
Щоб реалізувати план в намічені терміни, уряд Японії має намір виділити субсидії в розмірі $ 19,2 млрд і ввести ряд податкових пільг для представників індустрії. Проте, на даний момент вартість виробництва водневої енергії в порівнянні з ЗПГ вище приблизно в 10 разів. Тому процес розвитку цього сегмента поки йде повільно.
Крім використання водню як джерела енергії, Японія має намір продовжувати просувати виробництво транспорту на цьому виді палива, в тому числі міських автобусів. Технології використання паливних елементів планується впроваджувати і в області морських перевезень. Так, компанія Kawasaki Heavy Industries хоче до 2025 року почати виробництво вантажних суден на водні.
Прем’єр-міністр Японії Есіхіде Суга в своїй першій програмній промові в жовтні поставив завдання звести в країні до нуля викиди вуглекислого газу в атмосферу до 2050 року, в тому числі за рахунок розвитку зеленої енергетики.
Раніше повідомлялося, що влада Японії до 2035 року має намір виключити з продажів на внутрішньому ринку бензинові та дизельні автомобілі.