Китайські роботи-гуманоїди можуть отримати нову роботу на автомобільних заводах Volkswagen — цього разу не лише перевіряти машини, а й перевозити деталі та матеріали. Якщо випробування пройдуть успішно, роботів залучатимуть до дедалі більшої кількості виробничих завдань.
Китайська компанія UBTECH Robotics і FAW-Volkswagen домовилися спільно розробляти та тестувати гуманоїдних роботів для заводської логістики. Про партнерство оголосили 8 жовтня.
Поки що йдеться про розробку сценаріїв використання, демонстраційні майданчики та випробування в реальних виробничих умовах. Коли саме роботи почнуть регулярно працювати на заводах, компанії не уточнюють.
Від перевірки автомобілів — до логістики
Це не перша співпраця партнерів. Раніше на заводі FAW-Volkswagen у Циндао випробовували гуманоїдного робота Walker S Lite, якого навчали виконувати завдання з контролю якості автомобілів.
Ще у 2024 році компанії тестували промислового робота Walker S на виробничій лінії. Він відпрацьовував такі операції, як закручування болтів, встановлення компонентів і переміщення деталей.
Тепер співпраця виходить за межі перевірки якості. Новий напрямок — перевезення комплектуючих і матеріалів усередині заводів, де значна частина роботи залишається повторюваною та фізично виснажливою.
Чим гуманоїди можуть бути корисними?
На відміну від стаціонарних роботизованих систем, які зазвичай виконують одну чітко визначену операцію, гуманоїдні роботи потенційно здатні працювати з різними завданнями на одній платформі.
Це особливо актуально для автомобільних заводів, де виробничі процеси змінюються залежно від моделей і комплектацій машин.
UBTECH розробляє власні системи штучного інтелекту, керування рухом і координації роботів. Компанія також розширює виробництво: її новий завод у китайському Лючжоу, який запрацював у вересні, за даними регіональної влади, розрахований на випуск одного робота кожні 10 хвилин.
Однак це заявлена виробнича спроможність підприємства, а не підтверджена кількість роботів, які вже працюють на автомобільних заводах.
Чи замінять вони людей?
Поки що говорити про масову заміну працівників зарано. Компанії не повідомили, скільки роботів залучать до випробувань, які саме логістичні операції їм доручать і коли може розпочатися регулярне використання.
Наразі головна мета — перевірити, чи здатні гуманоїди надійно працювати в реальному заводському середовищі поруч із наявними автоматизованими системами.
Якщо експерименти виявляться успішними, роботи можуть перейти від окремих завдань із контролю якості до ширшої участі у виробництві автомобілів. І тоді завод майбутнього буде не просто автоматизованим — частину щоденної логістики на ньому виконуватимуть машини, схожі на людей.