Судно с «твердыми солнечными» парусами выйдет на испытания

Компания Eco Marine Power в ближайшее время планирует провести испытания в реальных условиях технологии «твердых» парусов EnergySail, которые, помимо использования энергии ветра, способны собирать и энергию солнечных лучей.

Такая комбинация, по мнению руководства компании, позволит значительно увеличить эффективность грузовых морских перевозок и снизить количество вредных выбросов в окружающую среду.

Твердые паруса EnergySail изготавливаются из прочного материала, армированного стальным или углеродным волокном.

Парус устанавливается на шарнире, что позволяет менять его угол для достижения максимальной эффективности, а поверхность паруса покрыта фотогальваническими элементами солнечных батарей, поставляющими дополнительную энергию, которая сохраняется в аккумуляторных батареях.

В случае сложных метеорологических условий паруса EnergySail могут быть убраны ниже уровня палубы во избежание их поломки.

Паруса EnergySail будут снабжать судно энергией даже во время его стоянки в порту. А специалисты компании Eco Marine Power занимаются сейчас разработкой конструкции парусов, которые будут укладываться на поверхность палубы горизонтально и смогут снабжать судно энергией даже в убранном состоянии.

В настоящее время специалисты компании Eco Marine Power, работая совместно со специалистами из Hisafuku Kisen K.K, составляют технико-экономическое обоснование их проекта.

Основной задачей этой работы является расчет количества тяги, которую может обеспечить судну система парусов EnergySail. И в этих расчетах принимается во внимание количество полученной при помощи парусов солнечной энергии.

По результатам расчетов технико-экономическое обоснования будет принято решение о проведении ходовых испытаниях судна, оснащенного экспериментальной системой EnergySail.

Судно будет оснащено несколькими парусами EnergySail, дополнительными солнечными батареями, установленными на поверхности рубки и палубы, аккумуляторными батареями и всей необходимой управляющей и силовой электроникой.

Ходовые испытания будут проводиться в течение 12-18 месяцев, и они предоставят реальные данные об эффективности системы, об экономии топлива и снижении выбросов углерода в окружающую среду.