Исследователи из Массачусетского технологического института разработали новый материал, который представляет собой тонкую прозрачную полимерную пленку, способный накапливать солнечную энергию, получаемую им в течение дня, и отдать ее позже в виде тепла по мере необходимости. За счет малой толщины этот материал может быть нанесен на любые сложные поверхности, в том числе и на поверхность предметов одежды, которые обретут функцию дополнительного подогрева.

Структура полимерного материал

При помощи нового материала частично решается известная проблема с солнечной энергией, которая становится недоступной в ночное время или при плохих погодных условиях. В большинстве случаев эта проблема решается путем преобразования солнечной энергии в электрическую и накоплении электрической энергии в аккумуляторных батареях. Внутри нового материала также происходит нечто подобное, только энергия солнечного света преобразуется не в электрическую энергию, а в химическую, которая может сохраняться сколь угодно долгое время и без дополнительных затрат может быть преобразована в тепло.

Ключевым компонентом материала «солнечно-теплового аккумулятора» являются молекулы азобензола, которые могут находиться в одном из двух стабильных состояний, в «заряженном» и «разряженном». Энергия фотонов света возбуждает молекулы этого вещества и заставляет их перейти в «заряженное» состояние, в котором они могут находиться сколь угодно долго. После этого, при воздействии определенной температуры или других факторов, эти молекулы возвращаются в «незаряженное» состояние, отдавая накопленную ими энергию в виде тепла.

Процесс накопления энергии

«Материал «солнечно-теплового аккумулятора» обладает высокой прозрачностью, что позволит использовать его в качестве антиобледенительного средства лобовых стекол автомобилей и летательных аппаратов, там, где техническими нормами запрещено использовать даже очень тонкие нагревательные элементы» — рассказывает Джеффри Гроссман (Jeffrey Grossman), профессор из Массачусетского технологического института, возглавляющий исследовательскую группу.

Прозрачная полимерная пленка может быть без проблем зажата между слоями стекла, так кА это делается в автомобильных стеклах. Кроме этого, энергии, накопленной молекулами пленки, достаточно для нагревания поверхности стекла до 10 градусов при температуре окружающей среды в -20 градусов. Такой нагрев обеспечит возникновение тонкого слоя воды между стеклом и образовавшимся на его поверхности льдом и это позволит удалить лед со стекол без малейших затруднений. Следует отметить, что этой возможностью применения нового материала уже заинтересовались некоторые производители автомобилей, в том числе и немецкая компания BMW.

Читайте також -  Названо країни, які переживуть наслідки глобальної ядерної війни

Кроме обычных автомобилей, новый материал может обеспечить большую эффективность электрическим автомобилям, которым не придется тратить дефицитную энергию из аккумуляторных батарей для подогрева стекол с целью предотвращения их обмерзания.

Взято с dailytechinfo.org

7 Comments

  1. … [Trackback]

    […] Read More here to that Topic: portaltele.com.ua/news/technology/sozdan-material-sposobnyy-nakapliva.html […]

  2. … [Trackback]

    […] Read More to that Topic: portaltele.com.ua/news/technology/sozdan-material-sposobnyy-nakapliva.html […]

  3. … [Trackback]

    […] Here you can find 55992 additional Info to that Topic: portaltele.com.ua/news/technology/sozdan-material-sposobnyy-nakapliva.html […]

  4. … [Trackback]

    […] Here you will find 34636 more Info on that Topic: portaltele.com.ua/news/technology/sozdan-material-sposobnyy-nakapliva.html […]

  5. … [Trackback]

    […] Find More Information here to that Topic: portaltele.com.ua/news/technology/sozdan-material-sposobnyy-nakapliva.html […]

  6. … [Trackback]

    […] Information to that Topic: portaltele.com.ua/news/technology/sozdan-material-sposobnyy-nakapliva.html […]

  7. … [Trackback]

    […] Here you can find 32289 more Info to that Topic: portaltele.com.ua/news/technology/sozdan-material-sposobnyy-nakapliva.html […]

Leave a reply