Читая регулярно распространяемые пресс-релизы с бравурными новостями о том, как “киоски” для раздачи доступа в Сеть Интернет устанавливают на столичных улицах МТС или “МегаФон”, как хотспоты в лечебных учреждениях расставляет “Акадо”, а “ВымпелКом” продолжает развивать свой весьма странный проект Beeline Wi-Fi мне все-таки кажется, что локальная “беспрооводка” уже давно должна стать каким-то стандартным сервисом, а не новостным поводом. Проводной ШПД настолько дешев, а хотспоты настолько разнообразны, что точек доступа в столице – огромное количество. Но мало кто хочет и может их монетизировать Думаю, что именно бесплатный Wi-Fi стимулировал развитие такого сегмента, как нетбуки: ведь большинству пользователей надо что-то быстро посмотреть в Сети, ответить и на почту или “позависать” в социальных сетях. Но на этот счет бизнес-модель отработана у многочисленных точек питания: молодые люди “сидят” в сети, попутно увеличивая средний чек заведения, потребляя, в основном, “горячительные” напитки. А можно ли сделать из Wi-Fi действительно полезную технологию скоростного доступа в Сеть? Если не как альтенативу 3G, то как эффективное использование уже существующей инфраструктуры в крупных городах?
Полагаю, что да – это вполне возможно. Достаточно одной, пусть небольшой, но весьма пробивной компании, которая предложит универсальный шлюз для доступа к темя сотням разрозненных Wi-Fi-сетей, что есть сейчас по всему городу. основой такой системы должен быть качественно проработанный “поисквик” точек доступа, куда должны оперативно загружаться все базы хотспотов, участвующих в проекте, с географической привязкой и графически выделенной зоной их действия. Причем, все это должно работать в режиме offline, иначе смысл в таком решении просто теряется. Разумеется, подключение должно быть молниеносным, а авторизация мгновенной. Причем, в систему можно включать как платные, так и бесплатные точки города. Пусть хотя бы в масштабах одного мегаполиса, для начала. Если точка платная – то здесь все понятно, абонент получает туда доступ по единому идентификатору и паролю, который действует в сквозном режиме для всех подобных хотспотов. А что же делать, если точка доступа бесплатная? В этом случае, полагаю, деньги можно было бы брать за гарантированную полосу пропускания – то, что на оборудовании, включенному в режим free, сейчас недоступно.
Вполне может быть, что таким проектом возможно было бы заняться какой-либо “придворной” структуре столичного правительства. Такая “близость к власти” необходима для того, чтобы быстро “пробить” для операторов, желающих расширить географию своих хотспотов, наиболее удобные для пользователей места установки такого оборудования: не секрет, что банальное согласование сейчас может занимать до нескольких месяцев. Наиболее интересный вариант – ставить хотспоты не только в салонах общественного транспорта, но и на некоторых остановках: особенно в центе города. Вполне реально обязать владельцев крупных торговых центров “разливать” Wi-Fi внутри своих помещений: учитывая весьма простую планировку большинства столичных торговых моллов, сделать это совсем не сложно. Было бы хорошо наладить Wi-Fi в аэроэкспрессах (пока что он там работает не идеально), в пригородных электричках, а также автобусах и, самое главное, маршрутных такси (именно здесь у пассажиров есть шанс спокойно расположиться с мобильным устройством). Говорить о Wi-Fi в метро пока что можно только применительно к ведомственным системам сбора видеоинформации (камеры, установленные в вагонах “сбрасывают” по этой технологии накопленный видеоархив), но было бы неплохо увидеть и точки доступа непосредственно под землей. Один подобный проект есть у МТС (экс-Комстар), но его явно на всю столичную подземку нисколько не хватает. Причем, ставить хотспоты Wi-Fi огли бы и операторы связи, дабы разгрузить свою 3G сеть от “тяжелых” пользователей. Вполне подойдут для точек доступа и размонтированные сейчас места установки таксофонов МГТС: в свое время их были тысячи по всему городу, ADSL-каналы там уже подведены, как и электричество.
Стоит и добавить к этой системе самых обычных “частников” – программа Fon на столичном рынке никак не прижилась исключительно из-за того, что МТС (экс-Комстар) не захотел делиться частью выручки от продажи услуг со своими абонентами. Как только эта недальновидная позиция будет исправлена, достаточное количество владельцев хотспотов захочет поставить к себе ПО, которое бы разделяло ширину канала на две части (для нужд владельца хотспота и то, что он предлагает “на продажу”), а также осуществляло связь с “забредающими” путниками.
Ценообразование на подобную услугу должно быть гуманным – чтобы использовать эту “лоскутную” Wi-Fi сеть могли и путешественники (кстати, о Wi-Fi в аэропортах и на ЖД-вокзалах мы помним, а вот на автовокзалах такой услуги пока нет): полагаю, 300 руб. в месяц вполне сможет конкурировать с предложениями операторов сотовой связи, которые начинаются с 200 руб. Только без ограничения трафика и скорости. Ведь, в отличие от 3G, Wi-Fi сети не всеохватны. Мы же не будем всерьез воспринимать недавний релиз МГТС, где сказано, что “для доступа в глобальную сеть будут использованы мобильные станции Wi-Fi МГТС, радиус действия каждой точки Wi-Fi рассчитан на один километр” – эффективная дальность даже промышленного хотспота в наружном исполнении “для улицы” составляет как минимум в 10 раз меньше. Хотя, как свидетельствует статистика, большая часть выходов в Интернет организуется из стационарного положения. Так что Wi-Fi, как технология доступа в Сеть, вполне еще может конкурировать с 3G за внимание абонентов.
Максим Букин http://ibusiness.ru/