Огляд протикорабельної ракети-невидимки NSM з дальністю ураження до 240 км

Протикорабельна ракета середньої дальності NSM (Naval Strike Missile) призначена для ураження широкого спектру надводних цілей у відкритому морі, в заливах і фіордах, так само має можливість застосування по наземних цілях. Ракету розроблено фірмою Kongsberg Defence & Aerospace для ВМС Норвегії. NSM може використовуватися у складі багатоцільових комплексів корабельного, наземного та авіаційного базування.

Ракети NSM корабельного базування плануються для озброєння нових фрегатів типу Nansen та ракетних катерів типу Skjold. Головний фрегат F-310 Nansen був прийнятий на озброєння ВМС Норвегії у червні 2006 року. Авіаційний варіант NSM, що отримав позначення JSM (Joint Strike Missile) , входить до складу перспективного озброєння багатоцільових винищувачів F-35 Lightning II, Eurofighter Typhoon, Gripen і вертольотів NH90.

Багатоцільова ракета JSM має збільшену дальність стрільби до 240 км, удосконалену систему управління з двонаправленою лінією передачі даних, що дозволяє виконувати обмін інформацією та діяти у складі угруповання засобів повітряного нападу.

Винищувач F-35 може нести дві ракети JSM у внутрішніх відсіках та додаткові на зовнішніх вузлах підвіски.

Ракета NSM виконана за нормальною аеродинамічною схемою, оснащена середньорозташованим крилом, що розкривається, і чотирма цільноповоротними кермами в хвостовій частині корпусу. У конструкції ракети реалізовані заходи щодо зниження радіолокаційної та теплової помітності. Поверхня корпусу не має контрастних щілин та гострих кромок, широко використані композиційні та радіопоглинаючі матеріали.

Як стартовий прискорювач використовується твердопаливний ракетний двигун. Маршовий двигун ракети NSM – турбореактивний двигун TRI 40, розроблений французькою фірмою Microturbo. Малогабаритний одновальний двигун Microturbo TRI 40 оснащений чотириступінчастим осьовим компресором та кільцевою камерою згоряння. TRI 40 розвиває статичну злітну тягу 2.5-3.0 кН при власній масі 44 кг, має максимальний поперечний розмір 280 мм і довжину 680 мм.

Двигун працює в досить широкому польотному діапазоні з можливістю маневру за висотою та швидкістю, висота польоту до 6000 м, швидкість польоту до 0.95 Маха. Запуск двигуна може здійснюватися піростартером або авторотацією на висоті від 0 до 5300 м за швидкості польоту 0.5-0.9 Маха.

Для виконання польотної програми та регулювання TRI 40 обладнано сучасною цифровою електронно-гідромеханічною системою управління та вбудованим електричним генератором, встановленим на валу турбіни. Окрім авіаційної гасу JP8 двигун може працювати на синтетичному висококалорійному паливі JP10. Температура камери згоряння близько 1010°C, питома витрата палива менше 120 кг/кН/год. Особливістю конструкції TRI 40 є відсутність окремої маслосистеми, смазування підшипників здійснюється паливом.

Бойова частина вагою 120 кг – проникаюча, фугасна. Оснащується підривником із тимчасовою затримкою, що забезпечує багатоваріантний підрив залежно від типу цілі.

Система управління – комбінована. Управління на маршовій ділянці траєкторії здійснюється інерційною системою управління. Система управління дозволяє діяти поза межами прямої видимості цілі, ракета може рухатися складною заздалегідь запрограмованою траєкторією, огинати перешкоди на місцевості та райони ППО противника, атакувати ціль в найбільш уразливих секторах.

Корекція траєкторії польоту ракети на маршовій ділянці здійснюється за даними підсистеми супутникової навігації GPS та підсистеми корекції з рельєфу місцевості TERCOM (Terrain Contour Matching). Принцип роботи TERCOM заснований на зіставленні рельєфу місцевості конкретного району знаходження ракети з еталонними картами рельєфу місцевості маршрутом її польоту, попередньо закладеними в пам’ять бортової системи управління.

На ракеті передбачена установка нової завадозахисної тепловізійної головки самонаведення з підвищеною чутливістю та розширеним сектором огляду. За оцінкою фахівців, ця ГСН дозволить виявляти ціль навіть за зниження її теплового поля за допомогою універсальної системи водяного захисту. Автономна селекція цілей здійснюється шляхом зіставлення зображення цілі з датчика ГСН із шаблонами зображень типових цілей, що зберігаються в пам’яті бортової системи керування.

Ракета поставляється у контейнері розміром 4 х 0.81 х 0.8м. Споряджена вага контейнера 710 кг. Час між плановими оглядами 3 роки, між капітальними ремонтами – 5-10 років. Запланований час експлуатації ракет – 30 років.