Каждый раз, стоя утром в огромной очереди за проездным билетом на метро, я думаю о том, кто же в Москве так усердно противится внедрению оплаты общественного транспорта со смартфонов. Технология бесконтактных (NFC – Near Field Сommunication) платежей уже несколько лет существует в России. Пока не больше десятка моделей телефонов имеют поддержку NFC, но всегда можно “присобачить” к смартфону NFC-модуль. Пилотные проекты по использованию NFC для оплаты метро появляются в Петербурге, Екатеринбурге, на очереди Казань. В Москве же тестировать SIM-карты для проезда в метро МТС совместно с производителем микрочипов “Ситроникс” начала еще четыре года назад. Но время идет, уже сменилось руководство метрополитена, а с места проект не сдвинулся.
NFC слабо развит в России по нескольким причинам: большое количество заинтересованных игроков рынка и отсутствие налаженных между ними деловых отношений, незначительное число мест, где можно произвести оплату, частые мобильные мошенничества.
Однако все эти проблемы можно преодолеть. Очевидно, что технология NFC выгодна всем участникам рынка платежей: мобильным операторам и банкам (SIM-карту можно привязать к мобильному или банковскому счету), розничным сетям (продажа аппаратов и NFC-модулей), производителям микрочипов и конечным пользователям.
Невыгодно это может быть только администрации метро – с внедрением NFC часть прибыли от продажи билетиков уйдет в другие руки. Станут бессмысленными три окошка кассы на станциях, из которых одно находится в вечном перерыве на обед, а из двух других на покупателей льется ворчливая брань. Придется избавиться от автоматов, выдающих одну и две бумажные “поездки”. Да и стоимость проезда, возможно, окажется не такой уж большой – вину за дороговизну так удобно валить на производителей RFID-меток. В общем, внедрение мобильных платежей для администрации метро означает много головной боли в связи с реорганизацией и вынужденной прозрачностью бухгалтерии.
Согласно прогнозам аналитической компании Juniper Research, к 2016 г. каждый восьмой пользователь мобильного телефона в Северной Америке и Западной Европе будет оплачивать им метро и автобус. Будем ли мы среди них?
Мария Петрова http://comnews.ru/