По их мнению, следующим этапом испытаний “невозможного двигателя” должны стать эксперименты на орбите Земли.
По данным экспериментов, установка EmDrive, собранная в лаборатории NASA Eagleworks, показала тягу в 1,2 миллиньютона на киловатт приложенной мощности. При этом тяга масштабировалась.
То есть при приложении 40 ватт она была вдвое меньше, чем при приложении 80 ватт, а при нулевой мощности была равна нулю.
Это противоречит более ранним заявлениям ряда других исследователей, о том, что двигатель неработает и вся зарегистрированная на нём тяга — ошибки измерений.
Результаты работы уже направлены на публикацию в научный журнал, однако процедура рецензирования может занять значительное время в силу крайне настороженного отношения научного сообщества к любым экспериментам с EmDrive.
Причина этой настороженности в том, что, исходя из современного уровня научных знаний, он противоречит законам физики. EmDrive создаёт тягу, не отбрасывая материю в направлении, противоположном вектору этой тяги.
Технически двигатель представляет собой медное ведро с магнетроном (на первых образцах — из бытовой микроволновки).
Создаваемая им тяга слишком мала для земных целей, но потенциально крайне важна для космоса. Длительное ускорение без расхода топлива потенциально позволит резко ускорить полёты к дальним телам Солнечной системы или даже более далёким целям.
Теоретически дорога к Марсу с таким двигателем заняла бы 70 дней, в то время как на обычной ракете зонд летит туда от полугода.
Взято с https://life.ru