Агентство перспективних дослідних проектів Міністерства оборони США обрало проект Serco Inc. для своєї програми «корабель без екіпажу» NOMARS, яка спрямована на створення та демонстрацію революційно нового середнього безпілотного надводного корабля MUSV, який може виконувати місії з безпрецедентною надійністю та доступністю.
NOMARS застосував підхід до проектування суден з чистого аркуша з вимогою, щоб на борту судна ніколи не було людини, доки воно знаходиться в морі, у тому числі під час поточних заходів щодо поповнення запасів (UNREP).
За даними агентства, усунувши всі обмеження та вимоги, пов’язані з людьми, NOMARS відкрив простір для проектування нових конфігурацій та можливостей кораблів, які ніколи не розглядалися для суден із екіпажем.
NOMARS також розширює межі надійності судів. Оскільки на борту немає екіпажу для виконання технічного обслуговування, NOMARS були потрібні нові підходи до вироблення електроенергії, силової установки, компонування механізмів і схем управління, щоб забезпечити безперервну роботу протягом тривалого часу за будь-якої погоди, температури і хвилювання моря.
«NOMARS планує продемонструвати повністю безпілотний корабель наступного покоління, який дозволить реалізувати нові концепції операцій», — сказав Грегорі Авікола, керівник програми відділу тактичних технологій DARPA. “Ми надамо методи розгортання та обслуговування дуже великого флоту безпілотних надводних кораблів, які можуть служити партнерами по всьому світу для більших бойових кораблів ВМС США з екіпажем“.
На першому етапі компанія Serco розробила новий набір інструментів для дослідження проектного простору (DSX), який може оцінювати простори з різними параметрами та виводити мільйони проектів кораблів для задоволення різноманітних вимог щодо продуктивності та обмежень.
Serco використовувала свій інструмент DSX для створення набору проектів кораблів водотоннажністю від 170 до 270 метричних тонн, а потім перетворила їх на один корабель для попередньої перевірки проекту, який компанія назвала Defiant.
На другому етапі Serco завершить проектування корабля, збудує корабель і проведе серію випробувань, перш ніж вивести його в море для тримісячного демонстраційного заходу. Згідно з початковими планами, морська демонстрація запланована на третій квартал 2024 фінансового року.
За даними DARPA, Defiant стане першим у своєму роді. Корабель класу MUSV водотоннажністю 210 метричних тонн націлений на максимальну продуктивність, надійність та ефективність обслуговування, зберігаючи при цьому значне корисне навантаження на тактично корисних дистанціях.
Мета полягає в тому, щоб досягти наднадійності за рахунок інтеграції розподіленої гібридної генерації енергії, рушіїв у гондолах та акумуляторів великої ємності. Ключовою філософією NOMARS є «м’яка деградація», яка дозволяє індивідуальному устаткуванню з часом виходити з ладу за рахунок резервування на рівні системи, достатнього для задоволення повних системних вимог на швидкості не менше ніж 15 вузлів після одного року в морі.
Основні системні компоненти обраної конструкції мають модульну структуру, тому ремонт можна проводити за допомогою обладнання, яке зазвичай використовується на яхтових верфях по всьому світу. DARPA стверджує, що ця філософія технічного обслуговування сприяє швидкому ремонту, дозволяючи кораблям проводити більше часу у морі, виконуючи місії.