Согласно некоторым источникам, Apple планирует в этом году активно продвинуться в области интеграции i-устройств с автомобилями. Уже сейчас компания работает вместе с представителями автомобильных концернов над тем, чтобы добиться более глубокой интеграции Apple Maps и Siri в автомобильные системы. В то время как различные компании выпускают всякие крепления и присоски, которые помогают установить iPhone или iPad на панель в машине для доступа к яблочным картам во время вождения, Apple хочет войти в эту область со своими собственными решениями.
Например, iPhone, подключенный к автомобильной системе, будет выводить на встроенный в панель дисплей переработанную версию Apple Maps вместо «родной» для многих авто GPS-навигации.
Следует сказать, что это не то же самое, что вы могли видеть в iBeetle от Volkswagen, чья «инновационность» основывается на работе стороннего приложения. Речь идет о более глубокой интеграции.
Подключив iPhone к авто, через Siri можно будет контролировать функции Maps и другие фишки iOS.
В прошлом году Apple анонсировала «Eyes-free» сервис на базе Siri, который позволяет при подключении iPhone к машине использовать Siri с выключенным дисплеем гаджета. На WWDC’12 Apple объявила, что она работает над «Eyes-free» вместе с автомобильными компаниями. В списке партнеров значились такие гиганты как BMW, Toyota, Audio, Honda и Land Rover. Похоже, яблочная компания использует тех же партнеров для работы над интеграцией новых карт и Siri с автомобильными системами и бортовыми компьютерами.
Несмотря на то, что автомобильные возможности iOS будут реализованы в седьмой версии прошивки, источники предупреждают, что их публичный релиз состоится не скоро. Преграды, которые предстоит преодолеть Apple перед выпуском своего творения в массы, включают в себя разнообразные автомобильные тесты, внесение множества изменений в инфраструктуры Siri и Apple Maps и заключение контрактов с автомобильными концернами. Неясно, представит ли Apple глубокую интеграцию с автомобилями на WWDC или на каком-либо из дальнейших мероприятий. Скорее всего, данная «фишка» будет показана вместе с обновлением линейки iPhone и станет эксклюзивом последнего поколения телефонов от Apple.
Хотя планы Apple пока ограничены лишь картами и Siri, которые выполняют наиболее важные для водителей функции, мы предполагаем, что она так же будет работать с конфигурациями центральных консолей автомобилей Ford и General Motors. Известно, что существуют конфигурации бортовых компьютеров, которые используются для диагностики состояния автомобиля в реальном времени, но пока нет информации о разработках в этом ключе.
Интерес яблочной компании к авто распространяется куда дальше простой интеграции с iOS. Вице-президент Apple по интернет разработкам и сервисам, Эдди Кью (Eddy Cue), который сейчас в ответе за работу над Apple Maps и Siri, довольно долго работал над автомобилями. На WWDC’11 при демонстрации фотопотока iCloud он сделал фото игрушечной машинки из мультфилма Pixar, признавшись при этом, что любит машины. Этот факт подтверждается тем, что господин Кью является членом совета директоров Ferrari. Ранее в этом году в комплектацию одной из моделей Ferrari добавили iPad mini.
Эдди Кью
Стив Джобс делился с некоторыми людьми своей заинтересованностью в создании автомобиля с собственным дизайном, iCar. Патенты последних дней также свидетельствуют о том, что Apple работает над созданием программ, с помощью которых было бы удобнее открывать машину и искать ее на больших парковках.
Знаменитый концепт iCar
Ранее в этом году Apple поместила на сайте объявление о поиске сотрудника для работы над интеграцией i-девайсов с автомобильными стерео-системами. В этих объявлениях отмечается, что условием является наличие опыта работы с Bluetooth-технологиями. Это может значить, что будущие «фишки» iOS в автомобильной области будут основаны на Bluetooth-соединении, а не на Wi-Fi (хотя опыт работы с Wireless также необходим потенциальному сотруднику Apple).
Пока карты и Siri от Apple подвергаются критике за недостаток надежности и функционала в сравнении с продуктами от Google, яблочная компания все дальше продвигается в своем стремлении достигнуть в облачных и интернет сервисах того же качества, что и в создании девайсов. Если переговоры Apple с автомобильными концернами пройдут успешно, то устройства на iOS сосредоточат в себе жизнь клиентов яблочной компании. Google не сможет хоть что-противопоставить этому в силу сильного разброса их технических и программных разработок при полном отсутствии централизации.