Небо, крізь яке пролітають літаки, сьогодні більш нерівне, ніж чотири десятиліття тому, виявили вчені після нового аналізу, який показує, що турбулентність посилилася зі зміною клімату. Нове дослідження Університету Редінга показує, що турбулентність у чистому повітрі, яка є невидимою та небезпечною для літаків, зросла в різних регіонах світу.
У типовій точці над Північною Атлантикою — одному з найбільш завантажених маршрутів у світі — загальна річна тривалість сильної турбулентності зросла на 55% з 17,7 години у 1979 році до 27,4 години у 2020 році, показало дослідження. Помірна турбулентність зросла на 37% з 70,0 до 96,1 години, а легка турбулентність зросла на 17% з 466,5 до 546,8 години, повідомляє phys.org.
Команда авторів дослідження, яке опубліковано в Geophysical Research Letters, каже, що збільшення відповідає наслідкам зміни клімату. Тепліше повітря від викидів CO2 збільшує зсув вітру в струминних потоках, посилюючи турбулентність ясного повітря в Північній Атлантиці та в усьому світі.
Доктор філософії Дослідник Марк Проссер сказав: «Турбулентність ускладнює польоти, а інколи може бути небезпечною. Авіакомпаніям потрібно буде почати думати про те, як вони справлятимуться зі збільшенням турбулентності, оскільки лише в США це коштує промисловості 150–500 мільйонів доларів на рік. Кожна додаткова хвилина подорожі через турбулентність збільшується знос літака, а також ризик травмування пасажирів і бортпровідників».
У той час як у США та Північній Атлантиці спостерігалося найбільше збільшення турбулентності, нове дослідження показало, що на інших завантажених маршрутах над Європою, Близькому Сході та Південній Атлантиці також спостерігалося значне збільшення турбулентності.
Професор Пол Вільямс, дослідник атмосфери з Університету Редінга, який є співавтором дослідження, сказав: «Після десятиліття досліджень, які показують, що зміна клімату призведе до збільшення турбулентності в чистому повітрі в майбутньому, тепер ми маємо докази того, що збільшення має Нам слід інвестувати в покращені системи прогнозування та виявлення турбулентності, щоб запобігти тому, що різке повітря не призведе до більш нерівних польотів у найближчі десятиліття».