Всесвітній економічний форум пропонує нові рекомендації щодо запобігання утворенню космічного сміття

Всесвітній економічний форум (ВЕФ) оприлюднив новий набір інструкцій, спрямованих на зменшення утворення орбітального сміття за підтримки деяких, але не всіх, великих супутникових операторів. Документ «Рекомендації щодо зменшення кількості сміття в космічній промисловості», оприлюднений WEF 13 червня, містить рекомендації щодо уникнення зіткнень, які можуть утворювати сміття, шляхом обмеження терміну служби супутників на орбіті після завершення ними своїх місій і покращення координації між супутниковими операторами.

Серед цих рекомендацій є встановлення показника успішності «утилізації після місії», або зняття супутників з орбіти після завершення їх місій, до 95%-99%. Цю утилізацію слід завершити не пізніше ніж через п’ять років після завершення місії кожного супутника.

Поточні міжнародні рекомендації, які часто включені в національне законодавство, встановлюють термін утилізації до 25 років після завершення місії, хоча Федеральна комісія зв’язку США ухвалила нове правило у вересні минулого року, яке скорочує цей термін до п’яти років для супутників, які мають ліцензію або виходять на ринок. доступ від агентства. Навіть із 25-річним нормативом відповідність за деякими показниками була нижчою за 50%.

«Ми хотіли трохи розширити межі щодо деяких із цих конкретних конкретних цілей», — сказав Микола Хлистов, керівник ініціативи WEF «Майбутнє космосу», під час дискусії на саміті Secure World Foundation з космічної стійкості 13 червня. За його словами, він мав на меті спиратися на минулу роботу WEF, зокрема на розробку рейтингу космічної стійкості, який оцінює, наскільки супутникові системи відповідають найкращим практикам безпечної та стійкої космічної діяльності.

Інші рекомендації в документі вимагають, щоб супутники були маневреними, бажано через бортовий двигун, під час роботи на висотах понад 375 кілометрів. Супутникові оператори повинні відповідати на «всі розумні та законні запити» щодо координації космічного трафіку від інших операторів і обмінюватися орбітальними даними.

У документі міститься заклик до урядів прийняти нові керівні принципи утилізації після місії та надати обов’язкове використання систем активного видалення сміття для космічних об’єктів, які не можуть їм відповідати, як тільки такі системи стануть «практичними та комерційно доступними». Він також рекомендує збільшити інвестиції в можливості інформування про ситуацію в космосі та заохочує обмін даними про орбіти космічних об’єктів.

Аудиторія документа, сказав Хлистов, це стільки ж зацікавлені сторони поза галуззю, скільки оператори супутникового зв’язку. «Ви можете передати цей документ політикам, інвесторам та іншим зацікавленим сторонам і сказати, що саме тут знаходиться значна частина галузі».

На момент публікації документ підтримали 27 компаній. До них входять компанії, які керують великими супутниковими угрупованнями, такими як OneWeb, Planet і Spire, а також поєднання інших відомих і нових космічних компаній.

Серед них GHGSat, канадська компанія, яка має дев’ять малих супутників на орбіті для моніторингу викидів парникових газів. «Навіть перед тим, як брати участь у цій дискусії, нам потрібно було придумати нові практики» щодо космічної стійкості, сказав під час панелі Брін Орт-Лешлі, менеджер з технічних операцій і надання послуг у GHGSat. «Це був не такий вже й важкий підйом».

Він зазначив, що супутники компанії не мають бортового двигуна, але можуть маневрувати за допомогою альтернативних засобів, таких як диференціальне опір, щоб відповідати інструкціям. Компанія продовжить експлуатацію супутників після завершення їх комерційних місій, включаючи виконання маневрів уникнення, до повернення в атмосферу.

Деякі великі компанії, однак, не підписали. Серед них SpaceX, яка керує найбільшим угрупованням супутників зі своєю системою Starlink, і Amazon, яка розробляє своє угруповання Project Kouiper. Навіть деякі супутникові оператори, які підтримують важливість космічної стійкості, як Viasat, не включені.

Хлистов сказав, що ВЕФ доклав «досить комплексних зусиль», щоб залучити якомога більше супутникових операторів. «Якщо деякі учасники не підписалися, я не вважаю, що це ознака того, що вони проти цих стандартів», — сказав він, зазначивши, що є «досить значний внесок» від операторів, яких немає серед 27 підписантів.

«Цей процес мене дуже підбадьорив, — продовжив він. «У нас були дуже хороші дискусії. Не всі, хто брав участь у дискусіях, прийшли на борт, але всі вони були дуже зацікавлені». Джерело