By 
У четвер Китай втретє запустив свій експериментальний космічний корабель багаторазового використання, зберігаючи сувору таємницю навколо місії. Ракета Long March 2F стартувала з центру запуску супутників Цзюцюань у пустелі Гобі 14 грудня, відправивши «випробувальний космічний корабель багаторазового використання» на низьку навколоземну орбіту, повідомили китайські державні ЗМІ Xinhua.
Повідомлення про закриття повітряного простору передбачають час запуску приблизно о 10:00 ранку за східним часом (15:00 UTC), але звіт, опублікований протягом години після очікуваного запуску, не вказує час. У короткому звіті говориться, що випробувальний космічний корабель «працюватиме на орбіті протягом певного періоду часу», перш ніж повернутися до запланованого місця посадки в Китаї.
«Протягом цього періоду перевірка технологій багаторазового використання та космічні наукові експерименти будуть проводитися, як і планувалося, для забезпечення технічної підтримки мирного використання космосу», — йдеться у звіті, згідно з машинним перекладом.
Розрив між першою та другою місіями космічного корабля — запусками у 2020 та 2022 роках відповідно — становив один рік та 11 місяців. Третій запуск відбувся трохи більше ніж через сім місяців після повернення космічного корабля на Землю після його 276-денної другої місії. Скорочений час між місіями свідчить про те, що розробник космічного корабля, Китайська аерокосмічна науково-технічна корпорація (CASC), досяг прогресу в аспектах, пов’язаних із повторним використанням космічного корабля.
Китай не розкрив подробиць свого проекту експериментального космічного корабля багаторазового використання. Не було опубліковано жодного зображення жодного із запусків. Імовірний космічний літак запускається вертикально на Long March 2F, ракеті, яка використовується для запуску китайських пілотованих місій Шеньчжоу.
Вантажність ракети-носія становить трохи більше ніж вісім метричних тонн на низьку навколоземну орбіту. Це свідчить про те, що космічний корабель може бути дещо схожим за розміром і функціями з космічним літаком X-37B ВПС США. Це уявлення підтверджується явними зображеннями уламків обтічника корисного вантажу, вилучених під час другого запуску та розміщених на сайті Sina Weibo в соціальних мережах. Зображення дають можливі підказки щодо розмірів і форми космічного корабля.
Fairing of CZ2F rocket which launched CSSHQ on Aug 5 being openly exhibited in Henan Jiyuan No.1 middle school. If the bumps are spare spaces for wings, CSSHQ’s wingspan could be larger than fairing’s diameter 4.2m. HD: https://t.co/aPZ6MvDdZq Credit: TikTok Douyin@hnsjydyzx pic.twitter.com/6i3mXPvFLe
— CNSA Watcher (@CNSAWatcher) August 14, 2022
Попередні місії включали розгортання супутників на орбіті та, можливо, включали наукові та інші експерименти. Космічний корабель також здійснив численні малі та набагато більші орбітальні маневри під час свого другого польоту. Третій політ, ймовірно, матиме інший масштаб і спрямований на подальшу перевірку можливостей космічного корабля.
Багаторазовий космічний корабель може бути орбітальним сегментом, який працюватиме в поєднанні з багаторазовим суборбітальним першим ступенем. Суборбітальний космічний корабель багаторазового використання був вперше випробуваний у 2021 році. Друга місія стартувала в серпні 2022 року. Суборбітальний корабель використовує вертикальний зліт і горизонтальну посадку.
Раніше CASC заявляв про плани розробити повністю багаторазову двоступеневу орбітальну транспортну систему (TSTO). Минулого року проєкт космічного літака CASC отримав фінансування на національному рівні від Фонду природничих наук Китаю.
Китайсько-американські космічні змагання
США почали запускати свій багаторазовий X-37B у 2010 році. Пізніше цього місяця він планує запустити свою сьому місію на ракеті Falcon Heavy. Останніми днями запуск був відкладений. Місія випробовуватиме нові орбітальні режими, експериментуватиме з технологіями космічної сфери та досліджуватиме вплив радіації на матеріали, надані NASA.
Китайські проекти X-37B і Boeing можуть, незважаючи на непрозорість навколо відповідних намірів і можливостей, бути ілюстрацією ширшої космічної ситуації.
«Ґрунтуючись на тій невеликій інформації, яку ми маємо, я думаю, що Shenlong [китайський космічний літак] і X-37B, ймовірно, виконують багато тих самих місій», — сказав SpaceNews Брайан Уіден, директор з планування програм Secure World Foundation . «Тобто в першу чергу використовується для експериментів і тестування нових технологій, датчиків і, можливо, навіть операційної практики.
«Я думаю, що обидві програми відображають поточні відносини між США та Китаєм», — каже Віден. «Кожен бачить секретну програму космічного літака іншого як потенційну загрозу та дестабілізуючу зброю, водночас наполягаючи на тому, що їхня власна програма важлива, але доброякісна».
«Для мене це сигнал про те, що ми перебуваємо в центрі дилеми безпеки в космосі, де дії, вжиті обома сторонами для зміцнення власної безпеки, в кінцевому підсумку додають до нестабільності загальних відносин».
| Місія | Дата запуску | Дата посадки | Тривалість | Час після попередньої місії | Сайт запуску | Місце посадки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Місія 1 | 4 вересня 2020 р | 6 вересня 2020 р | 2 дні | N/A | Космодром Цзюцюань | Авіабаза Лоп Нур |
| Місія 2 | 4 серпня 2022 р | 8 травня 2023 р | ~276 днів | 1 рік, 11 місяців | Космодром Цзюцюань | Авіабаза Лоп Нур |
| Місія 3 | 14 грудня 2023 р | N/A | N/A | 7 місяців, 6 днів | Космодром Цзюцюань | N/A |
Інформація про місію китайського експериментального космічного корабля багаторазового використання. Розробка технології багаторазових космічних апаратів є частиною ширшої стратегії Китаю, спрямованої на те, щоб стати великою космічною державою. Президент Китаю Сі Цзіньпін поставив перед Китаєм національну мету стати потужною аерокосмічною країною. Сі також зазначив, що космічна галузь є критично важливим елементом загальної національної стратегії.
Подальші китайські зусилля
CASIC, дочірній гігант оборонного та космічного підрядника, працює над власним космічним літаком TSTO під назвою Tengyun. У 2021 році китайська комерційна компанія Space Transportation залучила понад 46,3 мільйона доларів на свої плани створення гіперзвукового космічного літака. Минулого року фірма заявила, що планує здійснити випробувальні польоти космічного туризму у 2025 році.
Останніми роками Китай намагається збільшити свою гнучкість і діапазон доступу до космосу. У 2014 році уряд дозволив приватному капіталу в космічний сектор, щоб сприяти розвитку комерційного космічного сектора. Коммерційні пускові компанії зараз експлуатують низку твердих і рідинних ракет-носіїв. Зараз у Jiuquan тривають стрибкові випробування, оскільки фірми намагаються розробити можливості багаторазових ракет.
Тим часом CASC розробляє надважку багаторазову ракету-носій під назвою Long March 9. Long March 10, призначений для запуску екіпажу та доставлення астронавтів на Місяць, матиме потенційно багаторазовий перший ступінь. Джерело
Comments