Close Menu
Український телекомунікаційний портал
    Facebook X (Twitter) Instagram Threads
    Український телекомунікаційний портал
    • Новини
    • Мобільна техніка
    • Технології
    • ПЗ
    • Наука
    • Транспорт
    • Дім
    • Обладнання
    • Здоров’я
    Facebook X (Twitter) YouTube Telegram
    Український телекомунікаційний портал
    Home»Новини»Події»В Україні вперше застосували гібридний дрон на водневому паливі
    Події

    В Україні вперше застосували гібридний дрон на водневому паливі

    ВолодимирBy Володимир19.01.2026Коментарів немає2 Mins Read
    Facebook Twitter Email Telegram Copy Link

    Україна зробила технологічний прорив у використанні безпілотних літальних апаратів: уперше в бойових умовах було задіяно гібридний дрон, який працює на водневому паливі. За даними виробника Skyeton, варіант їхнього дрона Raybird було відправлено на повноцінне бойове чергування у активну зону війни разом із Збройними силами України.

    Хоча дрони на водневому паливі відомі вже близько двадцяти років, раніше вони здебільшого існували у вигляді експериментальних прототипів або технологічних демонстраторів. Зазвичай їх створювали для тривалих польотів на великій висоті. Один із прикладів для бойових завдань — ізраїльсько-американський Heven AeroTech Z1 — досі не використовувався у реальних бойових умовах.

    За словами Skyeton, для українського застосування Raybird модифікували так, щоб розмістити систему водневого живлення та забезпечити правильний баланс і розподіл ваги для водневих балонів, які значно більші за звичні паливні баки для двигунів внутрішнього згоряння.

    Гібридна конструкція дрона передбачає використання водню для генерації електроенергії, яка живить електродвигуни, що створюють тягу. При вазі зльоту 23 кг, розмахові крил до 4,7 м та корисному навантаженні до 10 кг Raybird може рухатися зі швидкістю до 110 км/год і залишатися у повітрі до 12 годин. Гібридна система робить дрон значно тихішим за класичні чотиритактні двигуни та знижує його тепловий слід, хоча максимальна висота польоту обмежена 5,5 км.

    Дрон не оснащений озброєнням: він призначений для розвідувальних місій на великій дистанції, несе радар та інші сенсори. Крім того, конструкція Raybird дозволяє серійне виробництво, а водень може постачатися як у змінних картриджах, так і через польові генератори.

    «Ми перетворили два роки лабораторних випробувань у нову концепцію літака: вага та клас залишилися ті ж, але сама конструкція повністю переглянута та базується на електроприводі», — зазначив Роман Княженко, генеральний директор Skyeton. «Водневе паливо дозволяє поєднувати всі переваги електродвигуна — надійність, потужність та простоту обслуговування — з тривалим безперервним польотом, що є характерною особливістю наших безпілотників. Збалансованість цих характеристик критично важлива, адже Raybird виконує складні глибокі розвідувальні завдання з високотехнологічним обладнанням, а середня тривалість таких місій перевищує 10 годин».

    Цей крок свідчить про те, що Україна активно інтегрує сучасні технології у бойові операції, роблячи ставку на інноваційні рішення для підвищення ефективності розвідки та безпілотних місій. Джерело

    Читайте також

    Поки ще є час: туристи масово їдуть до льодовиків, що тануть

    10.02.2026

    На дні Норвезького моря виявлено джерело природного водню

    10.02.2026

    Смертоносний льодовик Антарктиди: як учений провалився всередину й дивом вижив

    10.02.2026

    Останні

    Таємниця могутнього царства Перу виявилася пов’язаною з птахами

    12.02.2026

    Космічна нестабільність: група супутників може втратити орбіту за 5 днів

    12.02.2026

    Android 17 під питанням: Google раптово згорнула реліз

    12.02.2026

    Вчені заявили, що зображення на Туринській плащаниці не належить людині

    12.02.2026
    Facebook X (Twitter) YouTube Telegram RSS
    • Контакти/Contacts
    © 2026 Portaltele.com.ua. Усі права захищено. Копіювання матеріалів дозволено лише з активним гіперпосиланням на джерело.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Go to mobile version